Глядя на этот авмобиль, я не могу поверить, что он больше Toyota Highlander и даже Ford Explorer , но это так. В длину он 5075,что двольно немало. С достойной управляемостью удалось совместить приемлемую плавность хода. На асфальте машина тихо себя ведет. Мотор не V- образный, а обычная ,,четверка'' , которая выдает 231 л.с. На скользкой дороге рулится уверенно. Она справляется с диагональным вывешиванием. Двухтонный кроссовер срывается с места и отзывается на каждое нажатие педали.
Интерьер сделан по традиционным маздовским лекалам . Что же касается второго ряда , там пассажирам грех жаловаться. Свой блок климат-контроля и трехступенчатый подогрев сидений . У водительского сидения очень мало регулировок для этого класса. Камера заднего вида дополнена разметкой, качество высокое .
Мультимедийной системой управляет вращающаяся шайба и несколько кнопок рядом с ней.
Это лишь малая часть,что я хотел рассказать, остальное позже. Но машина не плохая . А цена данной комплектации 3.000.000.
Спасибо за чтение , скоро побольше напишу про динамику и управляемость. Всем пока.