В мутные времена перестройки мы лишились множества перспективных проектов автомобилей с полным приводом, которыми бы могли с радостью пользоваться.
Экспериментальный УАЗ-3907 «ЯГУАР». Странноватый дизайн автомобиля сразу же бросается в глаза. Эта машина является амфибией из за этого и облик странный. Разработку машины начали в 1976 году и к 1990-му году построили 14 опытных образцов. Основные агрегаты взяты с обычного УАЗ-469. Установлен тот же двигатель. Перед задним мостом установили два гребных винта, а в качестве водяного руля используются водяные колёса. По воде амфибия развивает скорость 9 км/ч. Ещё есть множество интересных решений таких как механическая лебёдка от коробки передач, винты с отдельной раздаточной коробкой, водоизмещающий кузов с двумя герметичными дверями, откачивающие из салона воду помпы и другое. Требование во время испытаний машины были жесточайшие, но ЯГУАР все испытания прошёл более чем достойно. Автомобиль прошёл по реке Волга от Ульяновска до Астрахани и обратно. Так же достойно выдержал лютые морозы Якутии, и работал без проблем в горной местности на высоте более четырёх тысяч метров.
В 1991 году перспективы военного заказа на машину были утрачены и завод остановил подготовку к серийному производству столь выносливого и практичного УАЗ-3907 «ЯГУАР».
Очень жалко, когда техника такого уровня не получает своего будущего. Автомобиль бы даже мог получить признание и востребованность большинства рыбаков, охотников и людей, занимающихся экстремальным туризмом.
На этом всё. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал. Всего вам хорошего!