Обслуживание велосипеда в зимний период.

Привет! Сегодня обсудим тему подготовки велосипеда к зиме и его дальнейшего обслуживания, с точки зрения обывателя и практического опыта.

Сразу могу Вас обрадовать, если у Вас простой не дорогой вельчик и вы планируете всего лишь несколько покатушек, то каких-то дополнительных манипуляций делать не придется. Если перед летним сезоном байк обслужен и не намотан большой пробег. Останется только приспустить колеса и можно ехать. Совсем не обязательно наличие шипованой резины, особенно в крупных городах. Ездить по месиву из реагентов снега и песка, проще на широких полусликах нежели на шипах. И так если на вашем велосипеде стоит простая пружинно-эластомерная вилка, дисковая механика или в-брэйки и вы не смазывали подвижные части дедушкиным солидолом, найденным в гараже, не должно возникнуть никаких технических проблем. Так можно прокататься всю зиму только лишь чистя и смазывая цепь. Если велчик уровнем выше, обычно возникают проблемы с жидкостями. Может замерзать калипер гидравлических тормозов, при использовании минерального масла, с DOT такое редкость. Происходит это из-за конденсата, который не растворяется в минеральном масле и спускается к нижней точке тормозной системы. Решается прокачкой тормозов или продувкой калипера. Воздушным вилкам требуется постоянная корректировка давления. При разных значения температур вилка будет вести себя по разному. Насос высокого давления вам в помощь. Масляные вилки становятся более вялыми и медленными, решается заменой масла на более текучее, если конструктивно есть такая возможность. Это имеет смысл если кататься агрессивно и на результат. Для езды по городу смысла переборки и замены масла, не вижу. Лучше хорошо обслужить вилку после зимы, так как соли и реагенты плохо влияют на состояние техники. Дальше фото воздействия солей. Две цепи с двух одинаковых велосипедов с разным пробегом и разной смазкой.

Пробег 30км по зиме, обычное цепное масло.

Как видно смазку вымывает, трансмиссия начала ржаветь.

Цепь ржавеет, гибкость потеряна.

Ролик чистый.

Пробег 200км по зиме, парафиновая смазка.

Цепь в ужасном состоянии.

Вот во что превращается снег.

Трансмиссия ржавеет.

Такая картина встречается повсеместно.

Знаешь как с этим справится, поделись в комментариях.

Понравилось? Подпишись! Дальше обсудим фэт байки, примочки с али экспресс и многое другое

Статья. Кататься зимой или нет.