Museo Nazionale Dell' Automobile: жемчужина в глубине Италии

Здание видно издалека - не пропустишь, а вот с парковкой в Турине, да и везде в Италии чрезвычайно плохо, поэтому в запасе лучше иметь 30-40 минут на поиск места.

Здание музея не маленькое, но внутри экспонаты стоят чрезвычайно плотно, видно, что авторам есть что показать.

Турин - суровый, по меркам здешних широт, промышленный центр, эдакий итальянский Екатеринбург. Кажется, каждая его достопримечательность так или иначе мелькала в картине "Ограбление по итальянски" 1969 года с Майклом Кейном и Бенни Хиллом: бывший завод "Фиат" с автодромом на крыше, соборы, и, конечно же, тротуары центральной части города, проходящие прямо внутри домов.

Автомобильные эпохи здесь сменяются вместе с залами.

ни, как и трамваи, с того времени вообще не поменялись, в отличии от всего остального. Впрочем, моя главная достопримечательность столицы итальянского автомобилестроения, это, конечно же, MUSEO NAZIONALE DELL' AUTOMOBILE .

Здесь же можно проследить эволюцию едва ли не каждой детали автомобиля

Один из лучших в мире: здесь все, от первых экипажей конца позапрошлого столетия, до огромнейшей экспозиции, посвященной итальянской школе промышленного дизайна, смотрящей прямиком в будущее. Кажется, в десятках залов стоит каждый автомобиль, оставивший свой вклад в историю, нашли место даже для наших.

Окажитесь в этих широтах - зайдите обязательно, понравится, даже если совершенно не питаете интереса к машинам. А если интерес есть, то закладывайте часа четыре, слезы счастья и мурашки по коже гарантированы.