Концепт-кар BMW Z22 образца 1999 года стал одной из самых необычных машин в истории баварской марки. Это была попытка представить, каким может быть «автомобиль двадцать первого века». Концепция модели BMW Z22 предполагала создание просторного, компактного и экономичного автомобиля. Кузов типа универсал с причудливым остеклением был выполнен из стали, алюминия и углепластика. Силовой агрегат — компактный четырехцилиндровый двигатель мощностью 136 л. с. — расположен под полом перед ведущей задней осью. Среди других особенностей концепта — камеры заднего вида вместо зеркал, рулевое управление и тормоза без механических приводов (команды передаются «по проводам». Серийного воплощения у концепта BMW Z22 не было.
Концепт-кар BMW Z22 образца 1999 года стал одной из самых необычных машин в истории баварской марки. Это была попытка представить, каким может быть «автомобиль двадцать первого века».
Концепция модели BMW Z22 предполагала создание просторного, компактного и экономичного автомобиля. Кузов типа универсал с причудливым остеклением был выполнен из стали, алюминия и углепластика. Силовой агрегат — компактный четырехцилиндровый двигатель мощностью 136 л. с. — расположен под полом перед ведущей задней осью.
Среди других особенностей концепта — камеры заднего вида вместо зеркал, рулевое управление и тормоза без механических приводов (команды передаются «по проводам».
Серийного воплощения у концепта BMW Z22 не было.