Численность комплексов по фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима автовладельцами неуклонно растет на российских дорогах. Данная ситуация объясняется тем, что при небольших вложениях системы приносят значительную прибыль в бюджет страны, рассылая в автоматическом режиме письма с указанием суммы штрафа, времени и места совершения правонарушения.
По итогам первого квартала 2018 года на российских дорогах функционировало порядка 9 тыс. стационарных средств фиксации нарушений ПДД. Также на борьбу с нарушителями были направлены 3,8 тыс. передвижных радаров и 656 мобильных систем.
В настоящий момент численность стационарных камер выросла практически до 11 тыс. единиц, а количество передвижных комплексов – на 100 штук. При этом подавляющее большинство штрафов, выписываемых автоматическими системами, приходится на нарушение скоростного режима (84%). Камеры регулярно обновляют, повышая качество софта и процесс распознавания номеров. Так с какого расстояния радар четко фиксирует номер быстро движущейся машины?
Особенности работы российских радаров
В России существует несколько систем фотофиксации нарушений ПДД. Все они различаются дальностью работы и другими характеристиками. Так, самые популярные радары «Крис» и «Арена» способны различить любителя быстрой езды на расстоянии в 100м.
Автоматизированные камеры серии «Кречет» и «Кордон» «видят» гонщика за 150м до места расположения системы, поэтому у внимательного водителя есть шанс заметить комплекс и вовремя сбросить скорость до нормативных значений. Радары «Стрелка» видят любителей быстрой езды на расстоянии до 250м, а современные модификации комплексов – до 500м.
Комплекс «Автоураган» четко отмечает нарушителей скоростного режима в потоке, даже при движении автомобиля со скоростью до 255 км/ч. Наиболее хитрой системой остается «Автодория» - несколько камер, расположенных на удалении друг от друга, высчитывают скорость транспортного средства на основании данных о времени пересечения подконтрольного отрезка пути. При таком варианте мониторинга штрафа избежать практически невозможно.