Первыми, кто пришёл на рынок с предложением народных автомобилей с уклоном в спорт были японцы. Выпуск недорогих автомобилей с впечатляющей динамикой пришёл по вкусу потребителям, благодаря этому смелому шагу в автомобилестроении наступил новый этап. Европейские производители, недолго мешкая сразу подхватили этот тренд в надежде урвать свой кусок прибыли. Однако спустя пару десятков лет можно смело утверждать, что немцы столкнули японцев с пьедестала в плане производства «заряженных» версий. Буквально каждая вторая модель от немецкого производителя будет иметь в своём арсенале более мощную модификацию с какой-либо приставкой. Об одной из таких и пойдёт сегодня речь, а именно - Volkswagen Jetta GLI!
По факту, Volkswagen нашёл удачный рецепт по сборке автомобилей и отступать пока к сожалению, не собирается. В техническом оснащении Volkswagen Jetta GLI похвастаться особо нечем, ибо под капотом располагается тот же турбомотор 2.0 TSI мощностью 230 л.с., что и на Golf GTI. Коробка передач представлена в двух вариациях - базовая механическая 6-ступенчатая, либо опциональный 7-диапазонный робот. Однако в сравнении с «обычной» версией Jetta в GLI немцы полностью переделали заднюю подвеску и теперь вместо балки там будет установлена многорычажка. Любителей динамики также порадует то, что уже в начальной версии Jetta будет иметь самоблокирующийся дифференциал. А закончить описание технической части хочется тем же, с чего оно и начиналось, а именно Гольфом, ибо 13,4-дюймовые тормозные механизмы перекочуют в эту модель из Golf R.
Что касается внешнего вида, то здесь отличить заряженную модель от обычной будет не трудно, отличительными элементами в первую очередь будут служить две выхлопные трубы, бампера и решётка радиатора с характерной для «быстрых» фольксвагенов красной полосой. Помимо этого уже в базовой комплектации будут установлены 18-дюймовые диски.
Если верить словам производителя, то в салоне каждый будет чувствовать себя более чем комфортно, ибо уже в базе Jetta GLI обзаведётся двухзонным климат-контролем, датчиком дождя, подогревом сидений, атмосферной подсветкой салона и системой бесключевого доступа. А для тех кому и этого мало есть также дополнительные опции, такие как цифровая приборная панель, вентиляция передних кресел, дистанционный запуск двигателя и другие.
Помимо уже сказанного Volkswagen собирается выпустить юбилейную версию "35th Anniversary", которая будет отличаться небольшими доработками - адаптивными амортизаторами в подвеске, дополнительным режимом Comfort для бортовой электроники, другими креслами в салоне и некоторыми нюансами отделки кузова. А для тех, кто уже собрался добавить в планы приобретение этой модели есть отдельная печальная новость, на российский рынок обычная Jetta нового поколения прибудет только в конце 2019, увидим ли мы версию GLI пока неизвестно.
Хочешь узнать больше из автомобильного мира? Тогда подписывайся на этот канал!