Так ли страшен Вольво?

Что же приходит многим на ум при упоминании такой марки как вольво?

1)автомобиль для пенсионеров

2)ненадежный

3)дорогое обслуживание

К сожалению все это стереотипы,чаще всего ничем неподкрепленные,но ,отчасти,это правда,тут правда есть одно большое но,вспомните в какой стране мы живем,купить на вторичке машину с честным пробегом сравнимо с выигрышем в лотерее.Читаешь иногда форумы и диву даешься ,у одного коробка на 100тысячах пробега вышла из строя ,у другого двигателей стуканул,а по факту там пробеги далеко за 200 -300.Это конечно не касается симбиоза концернов Вольво и Форд,двигатели Экобуст и двухдисковый робот powershift ,действительно,могут не выхаживать и 100тысяч.

Что же представляет из себя марка Вольво?

Как и большинство авто в мире машины марки Вольво собраны на запчастях компании ZF,в которую входят такие фирмы как Lemferder,Sachs,Monroe и другие известные бренды,это кстати о дорогостоящем обслуживании,если вникнуть в тему ,то можно существенно сэкономить,иногда больше чем в два раза и при этом не потерять в качестве деталей,так как в коробочках будет лежать по сути оригинальная деталь с запиленным номером.

Несомненно отличия от немецкого автопрома есть,но заключается в большинстве в том,что Вольво заточено на безопасность ,а не драйверские качества ,но в плане комфорта вы сильно не проиграете,да и двигатели у вольво далеко не пенсионерские, их не так много ,но все они идеально сбалансированы относительно настроек авто и коробки передач.(имеюстя ввиду классичесике T5 T6 D5 V8)

В плюсы Вольво можно записать еще и отсутсвие глобальных косяков,за исключением Дросельной заслонки Магнети Морелли,и неудачной комлектации 2.9 T6 с 4х ступенчатым автоматом от GM,но это все в прошлом,к сожалению после продажи Китайцам и вольво принялось ставить неудачные агрегаты от Форда,правда нынче экологичесике стандарты отрицательно влияют на надежность двигателей и ресурс в 150тысяч скоро будет считаться нормой