У каждой машины существует оптимальное давление в шинах, которое указывается в инструкции по эксплуатации. Количество атмосфер в покрышках имеет разные последствия для автомашины и с этим стоит разобраться.
Воздух не самый прочный материал. Во время движения на колеса действует сила реакции опоры. Первые автомашины имели сплошные колеса, то есть их не надо было накачивать. Вследствие этого – не было проблем с гвоздями и другими острыми предметами, которые могут лежать на дороге. Однако у данных колес был один большой минус – отсутствие комфорта. Когда машина двигалась по неровной поверхности, то она сильно тряслась. А после того, как в шины стали накачивать воздух, появилась некая амортизация на неровностях дороги. Чем мягче колеса, тем комфортнее будет езда на неровной поверхности.
Но и тут есть свои минусы. Если шины будут слишком спущены, то это ведет за собой череду проблем. Управляемость машины будет хуже и инерционное, а на поворотах боковины дисков могут заламываться.
Так же при езде по прямой, слишком спущенные шины могут создавать дополнительное сопротивление. На месте соприкосновения с поверхностью покрышка сминается, а чем меньше давление в шинах, тем и сильнее деформация.
Однако и у спущенных колес есть свое достоинство – проходимость. Пользуясь этим, опытные водители могут намеренно спускать свои шины, чтобы добиться большей проходимости на бездорожье.
Если вам понравилась данная статья, то ставьте "Палец вверх" и подписывайтесь на канал