Валентино Бальбони проработал в Lamborghini около 40 лет и много лет был главным испытателем компании, в течение которых он водил практически всех яростных быков Сант-Агата-Болоньезе.
Он настолько важен для компании, что Lamborghini удостоил его карьеру специальным выпуском Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni, представленным в 2009 году или примерно через год после его выхода на пенсию.
Несмотря на то, что он ушел в отставку, 69-летний итальянец все еще любит Lamborghini и является поклонником духовного преемника LM002, нового Urus.
Его пригласили ребята из DailyDrivenExotics, чтобы усадить на место водителя супер внедорожника и дать ему возможность попытаться совладать с чудовищем мощностью 650 лошадиных сил на легком бездорожье.
Urus, очевидно, не так компетентен, как Mercedes G-Class или Land Rover Defender, когда дело доходит до преодоления пересеченной местности, но он легко справляется с грязными поверхностями.
И это несмотря на огромные 21-дюймовые колеса и ограниченный дорожный просвет и даже при активированном режиме движения Terra.
Lamborghini готовит усиленный, готовый к бездорожью Urus, анонсированный пару месяцев назад концепцией ST-X.
Больше, чем просто для показа, более скромный вариант внедорожника будет сбрасывать 25% веса, по сравнению с дорожной версией, и будет соревноваться в монобрендовом чемпионате, в котором будет представлена обычная гоночная трасса в сочетании с внедорожным покрытием.
План состоит в том, чтобы начать соревнование в следующем году в Европе и на Ближнем Востоке.
Поставьте, пожалуйста, лайк - для вас не сложно, а нам это очень важно. Подписывайтесь на канал, спасибо!
Больше полезных материалов на CAR.RU