Каждому автолюбителю, который самостоятельно занимается обслуживанием и ремонтом своей машины, однозначно не раз сталкивался с проблемой замены ремня ГРМ. Эта, казалось бы, незначительная поломка может привести к серьезным неприятностям со значительными материальными затратами. Чаще всего к обрыву ремня приводит не низкое качество резинового изделия, а явные ошибки водителей или мастеров, занимающихся его заменой.
Во-первых, повреждение ремня может произойти из-за неправильной установки шкивов. Смещение меток на них может повлиять на нормальную работу двигателя. Следует также проверить риски на коленчатом валу, маховике и звездах распредвала.
Во-вторых, необходимо контролировать силу натяжение ремня на роликах. В случае прослабления велика вероятность соскока. Перетяжка создает повышенную нагрузку на материал ремня, в результате чего он может прослужить гораздо меньшее время, чем заложенное в гарантийный срок.
В-третьих, не стоит переусердствовать в затяжке гайки ролика ГРМ. Для этого автолюбителям нужно применять специальные динамометрические ключи, позволяющие отследить применяемое усилие для затягивания.
