1 поколение (E28), 1985–1987
Первый автомобиль выпустили в 1985 году, он сразу же стал самым быстрым серийным седаном на планете. Это сейчас в мире супермощных тачек 286 кобылами никого не удивишь, а тогда 3,5-литровая рядная "шестерка" от суперкара M1 ходила в лидерах по мощности. И он был недешев: в переводе с тогдашних английских фунтов - около €70 000 с лишним в теперешних деньгах. Но ведь ничего подобного на рынке не было. Каждый автомобиль собирали вручную, и за три года была сделана всего 2 191 штука. 187 из них были с правым рулем.
Двигатель: 3453 см3, рядный, 6 цил., 286 л.с., 340 Нм
Динамика: 0-100 км/ч за 6,2 с, 245 км/ч
Масса: 1465 кг
2 поколение E34 (1987-1996)
BMW E34 выпускался с 1988 по 1996 год включительно. Всего было выпущено 1 333 412 автомобилей, из них 124 656 универсалов.
Е34 оснащалась двигателем S38B36. Этот рядный, шести цилиндровый движок оснащался шести дроссельным впуском, что уже само по себе является атрибутом спортивных и даже гоночным автомобилей.Максимальная мощность в 315л.с В апреле 1992 этот двигатель заменили более мощным 3,8-литровым 327-сильным, а через месяц появилась его 340-сильная версия. В серийной комплектации все машины оборудовали усилителями тормозов. Сегодня купить живой BMW M5 E34 можно за 15 000$. Это очень редкая машина, которая в техническом плане ооочень значительно отличается от всего того, что вы могли видеть на обычных «Пятерках» украшенных буквой «М».
3 поколение (E39), 1998–2003
E39 (1998—2003) получил двигатель значительно большей мощности и производился в гораздо большем количестве, чем предыдущие поколения Машина получила новый 4,9-литровый двигатель V8 мощностью 400 л. с. и шестиступенчатую «механику» Getrag. До «сотни» такой M5 разгонялся за 5,3 секунды. Всего выпустили 20711 седанов
4 поколение (E60/E61), 2005–2010
Седаны и универсалы BMW M5 с заводскими индексами E60 и E61 соответственно выпускались с 2005 до 2010 года. Всего сделали 19523 седана и 1025 универсалов. M-версия E60 (2005—2008) появилась в 2005 году, и комплектовалась 5-литровым атмосферным V10, мощностью 507 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой с одним сцеплением. Разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км/ч. Таким образом, E60 M5 стал первым в мире серийным седаном, с V10 бензиновым двигателем, а также самым быстрым седаном в мире на момент выпуска.
5 поколение (F10), 2011–2016
Пятое поколение BMW M5 вышло на рынок в конце 2011 года которое было представлено 5 июня 2011 года на Франкфуртском автосалоне Продажи автомобиля стартовали с ноября 2011. В модельном ряду вновь не было версии с кузовом универсал на выбор покупателям доступен один тип двигателя в вариациях 560 л.с. На автомобиле используется двигатель S63 V8 4.4 с двойным турбонаддувом.Позднее в продаже появились лимитированные версии с двигателями, форсированными до 575 и 600 сил.Производство модели продолжалось до 2016 года. Цены на «БМВ М5» на российском рынке начинались с 5,5 млн рублей.
6 поколение (F90), 2017
Премьера состоялось 21 августа 2017 года на Франкфуртском автосалоне. Заказ автомобили доступен с 31 марта 2018 года, начальная цена состоит 117,900 евро. Оснащается двигатель V8, мощностью 591 л.с. при 5600-6700 об/мин.