Найти в Дзене
Mazdovod RU
21 подписчик

Замена ступицы (ступичного подшипника) на Мазда 6 GJ

1472
~1 мин
Вся замена обошлась в 2200 р (работы) . плюс стоимость новой ступицы 8220 р. итого – 10420 рублей. Также на рынке представлены ступицы и других производителей: Mazda – (в оригинале использует фирму KOYO) (KD353304X.) — 11477
Febest – (0582CX5F) 5449 р (по практике хватает не более чем на 8-10 т.км) Конечно все зависит от того как и где ездить.
Фирма Sat (Китай) — STKD353304XC — 3177 Стоимость запчастей может измениться как в большую так и в меньшую сторону. Более точную информацию по стоимости на сегодняшний день Вы можете получить по телефону нашего магазина или на нашем сайте Mazdovod.ru
В наш Техцентр обратился клиент с жалобой на «гул» со стороны правого колеса после 60 км час. По факту диагностики – выявлен люфт переднего правого колеса – необходимо заменить ступичный подшипник – типичная проблема ходовой Mazda. Замена подшипника осуществляется вместе со ступицей, узел в сборе. Процедура осуществляется по стандартной схеме – вначале снимаем колесо, демонтируем тормозной суппорт и диск затем откручиваем ступичную гайку, воспользовавшись электроинструментом. гайка снимается не так-то просто, но, тем не менее, поддается нашим усилиям.
В наш Техцентр обратился клиент с жалобой на «гул» со стороны правого колеса после 60 км час. По факту диагностики – выявлен люфт переднего правого колеса – необходимо заменить ступичный подшипник – типичная проблема ходовой Mazda. Замена подшипника осуществляется вместе со ступицей, узел в сборе. Процедура осуществляется по стандартной схеме – вначале снимаем колесо, демонтируем тормозной суппорт и диск затем откручиваем ступичную гайку, воспользовавшись электроинструментом. гайка снимается не так-то просто, но, тем не менее, поддается нашим усилиям.
Также потребуется открутить рулевую тягу и шаровую опору переднего рычага. Чтобы вынуть шрус из ступицы и снять поворотный кулак. Затем отсоединяем поворотный кулак от амортизатора. Сама ступица крепится на четырех болтах, выкручиваем их и снимаем ступицу
Также потребуется открутить рулевую тягу и шаровую опору переднего рычага. Чтобы вынуть шрус из ступицы и снять поворотный кулак. Затем отсоединяем поворотный кулак от амортизатора. Сама ступица крепится на четырех болтах, выкручиваем их и снимаем ступицу
Посадочные места тормозного диска и «новой» ступицы тщательно зачищается и обрабатываем медным спреем.
Посадочные места тормозного диска и «новой» ступицы тщательно зачищается и обрабатываем медным спреем.
Устанавливаем новую неоригинальную ступицу фирмы KOYO (3DACF045D9R)
Устанавливаем новую неоригинальную ступицу фирмы KOYO (3DACF045D9R)
Затем выполняем сборку узлов в обратном порядке. Опускаем автомобиль с подъемника и протягиваем колеса динамометрическим ключем – обязательная процедура перед завершением работы.
Затем выполняем сборку узлов в обратном порядке. Опускаем автомобиль с подъемника и протягиваем колеса динамометрическим ключем – обязательная процедура перед завершением работы.
-6

Вся замена обошлась в 2200 р (работы) . плюс стоимость новой ступицы 8220 р. итого – 10420 рублей.

Также на рынке представлены ступицы и других производителей:

Mazda – (в оригинале использует фирму KOYO) (KD353304X.) — 11477
Febest – (0582CX5F) 5449 р (по практике хватает не более чем на 8-10 т.км) Конечно все зависит от того как и где ездить.
Фирма Sat (Китай) — STKD353304XC — 3177

Стоимость запчастей может измениться как в большую так и в меньшую сторону. Более точную информацию по стоимости на сегодняшний день Вы можете получить по телефону нашего магазина или на нашем сайте Mazdovod.ru

Всё об автомобилях
4,84 млн интересуются