25 "Больших мальчиков" были построены исключительно для железной дороги Union Pacific , первый из которых был поставлена в 1941 году. Локомотивы были длиной 40 метров и весом 544 тонны. Из-за их большой длины рамы "Больших мальчиков" были навесными или шарнирно-сочлененными, чтобы они могли преодолевать изгибы. Максимальная скорость,которую могли развивать эти гиганты - 130км/ч,выходная мощность - 6290 л/с.,а тяговое усилие составляло 602,18 кН. Курсировали железные гиганты обычно между Огденом, штат Юта, и Шайеном,штат Вайоминг.
Семь "Больших мальчиков" выставлены на всеобщее обозрение в разных городах страны. Их можно найти в Сент-Луисе, Миссури; Далласе, Техас; Омахе, Небраска; Денвере, Колорадо; Скрэнтоне, Пенсильвания; Грин-Бей, Висконсин; и Шайенне, Вайоминг.
"Большой мальчик" № 4014 был доставлен в Union Pacific в декабре 1941 года. Локомотив был отправлен на заслуженный отдых в декабре 1961 года, пройдя 1 659 564 км за 20 лет службы. Union Pacific вновь приобрела No. 4014 из Музея RailGiants в Помоне, Калифорния, в 2013 году и переместила его обратно в город Шайенн (штат Вайоминг).
Откуда появилось прозвище "Big Boy"?
Работник завода написал мелом на одном из первых паровозов big boy,в дальнейшем это прозвище прочно закрепилось за гигантами.
Благодарим Вас за подписку и лайк!