Большое путешествие на Урале с коляской к озеру Байкал. Выбор и покупка техники

Хроника путешествия: Покупка Урала —> Ремонт —> Покраска —> Старт —> Первые неприятности —> Замена двигателя —> Казань —> Потоп под Уфой —> Шайтан-камень —> Азия —> Сибирь —> Красноярск —> Три КПП —> Финиш —> Улан-Удэ

Началось все в далеком ноябре 2013, когда пришло время закрывать мотосезон, а расставаться с любимым двухколесным транспортом не хотелось. За очередной посиделкой была выдвинута идея — почему бы не приобрести мотоцикл Урал с коляской под восстановление, чтобы зимние вечера не казались такими долгими. Параллельно где-то глубоко в голове летала идея в дальнейшем опробовать этот Урал в большом путешествии.

Фото: imz-ural.com

Сам по себе Урал специфический мотоцикл, на нем может ездить Бред Питт за покупками для детей, а может и дед Василий возить мешки с картошкой. Выбирая технику, мы опирались на все легенды и мифы вокруг этого мотоцикла с коляской.

Забегая вперед, хочу сказать, что для человека, который первый раз в жизни заинтересовался советской техникой (до этого с другом имели опыт вождения исключительно иностранных мотоциклов), поиск достойного Урала с коляской в Москве – дело очень непростое. Особенно если учесть, что мы хотели найти вариант с вилкой "Турист" и живым двигателем.

В одном из гаражей, где мы смотрели очередной Урал, стоял идеальный экспонат

Хозяин этого Урала использовал его круглый год, и эта идея нам очень понравилась

Просмотрев 3 экземпляра, остановили свой выбор на единственном мотоцикле, который завелся сразу, не издавал посторонних звуков при работе, не дымил, ну, и в общем показал себя абсолютно работоспособным (выбор проходил при полностью нулевых знаниях о «внутреннем мире» Урала). За неимением адекватных конкурентов его и купили.

Последние манипуляции перед покупкой — и Урал за 50 тысяч рублей куплен

Мотоцикл 1993 года выпуска с вилкой "Турист" и пробегом 1 321 километр был наш.

Все шло по плану... почти

Из Подмосковного Жуковского мы доехали до Марьино, где по непонятным причинам что-то произошло со сцеплением. После разбора оказалось, что проблема в дисках сцепления, которые сажаются на первичный вал: с них слетели крепежи со шлицами (не знаю, как они точно называются).

Разобрали, все поставили на место, собрали. По количеству дырок на болтах крепления сцепления (их вальцуют, чтобы не выкрутились) сразу можно было понять сколько раз там все перебиралось. С этого началось наше погружение в устройство Урала.

Благо в Марьино у друга была ракушка, где мы вернули Урал к жизни

Так, с небольшой поломкой мы все-таки перевезли технику в наш гараж, где её ждала подготовка к большому путешествию. К этому моменту мы уже финализировали свой маршрут и приняли решение ехать в сторону озера Байкал.

Протяженность всего маршрута более 5 000 км на Урале с коляской

Гараж укомплектован и готов к работам

В следующей части я расскажу о том, как мы подготавливали наш Урал для путешествия на восток.

Другие статьи можно прочитать, нажав на ссылки ниже:

Выезд на кемпинг на мотоцикле вдвоем

Норвежские стоянки для кемпинга

Как быстро и эффективно организовать лагерь для кемпинга

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал и следите за свежими статьями.