Aston Martin DB5 (1965)
DB5 - это идеальное гран-туризмо: мускулистое, но утонченное, чувственное, но с квадратной челюстью. Джеймс Бонд вел машину, оснащенную вращающимися номерными знаками и эжекторным сиденьем; гражданские версии использовали встроенный вручную шестицилиндровый двигатель мощностью 280 лошадиных сил, соответствующий механической коробке передач и завернутый в элегантный, легкий алюминиевый корпус. Спустя приблизительно 47 лет после своего благоприятного дебюта, DB5 появился в камео в прошлогоднем выпуске Облигаций, Skyfall, снова поднимаясь до статуса героя. (Мартын Годдард)
Остин Хили 3000 MKIII (1965)
Этот Хили типизирует жанр доступных британских спортивных автомобилей после Второй мировой войны. Экспортированные в США в большом количестве, эти автомобили помогли спасти автопроизводителей острова. (Первой машиной, проданной за куклу Барби из Mattel, был фактически розовый Хили.) Модель 3000, разработанная знаменитым гонщиком и инженером Дональдом Хили и собранная гигантской Британской моторной корпорацией, дебютировала в 1959 году. К тому времени более мощная версия MKIII вышла из строя в 1963 году, родстер был полностью разработан и создал успешную историю в автоспорте и даже несколько рекордов скорости серийных автомобилей. (Мартын Годдард)
Bentley Continental GT Speed (2013)
Любящий грубые, авторитетные автомобильные заявления, WO Bentley, основатель марки, носящей его имя, вероятно, одобрил бы новый Bentley Continental GT Speed. Под капотом скрывается 6-литровый 12-цилиндровый двигатель, производящий 616 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента на все четыре колеса с помощью восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Цивилизованный великий путешественник с гоночными машинами (от 0 до 60 миль в час за 4 секунды и максимальная скорость 205 миль в час), GT Speed одинаково в своем элементе заряжается на трехзначных скоростях или дрейфует через Беверли-Хиллз. (Бентли Моторс)
BMC Mini (1959)
Рожденный в конце 1950-х годов потребностью в экономичном, массовом автомобильном автомобиле, BMC Mini носил радикальный дизайн сэра Алекса Иссигониса, основанный на уникальной резиновой подвеске на крошечных 10-дюймовых колесах на каждом угол. Внутри конверт размером 10 на 4 фута обеспечивал пространство, а новый двигатель с поперечной трансмиссией и четырехступенчатой коробкой передач в поддоне приводил в движение передние колеса. Британцы - и весь мир - приняли симпатичного новичка, и автомобиль скоро символизировал 60-ые Swinging. В 1999 году глобальная группа автомобильных писателей назвала Mini вторым самым влиятельным автомобилем 20-го века после Ford Model T. Новый Mini, разработанный с нынешним корпоративным родителем марки, BMW, продолжает вызывать дух оригинального , Он даже собирается на заводе по производству оригинальных автомобилей в Коули, Оксфорд. (BMW Group)
Jaguar E-Type 3.8 (1960-е годы)
Сэр Уильям Лайонс имел историю производства автомобилей со стилем и содержанием по относительно доступным ценам. E-Type, продаваемый в США и на других рынках как XKE, не стал исключением. Привлекательность E-Type - Энцо Феррари посчитал его «самым красивым автомобилем из когда-либо созданных» - неоспорима, и на дороге его спортивные прелести не уменьшились с течением времени. Под исключительно аэродинамической кожей у Ягуара есть прекрасный двигатель с шестью прямыми колесами, современные дисковые тормоза и усовершенствованная независимая подвеска, которая была получена из гоночных успехов легендарного D-Type. (Мартын Годдард)
Land Rover Defender 90 (1983)
Вот, максималистский ответ Британии на пикап. Модификация сельскохозяйственных моделей, разработанных после Второй мировой войны, для обеспечения истинной управляемости путем введения более цивилизованной подвески с винтовыми пружинами и ряда новых двигателей позволила создать идеальный внедорожник. «Защитник», оставаясь рабочей лошадкой для фермеров, военных и коммунальных предприятий, также стал модным аксессуаром для мирных жителей. На улицах Лондона так же удобно и почти так же часто, как и на охоте на фазанов в стране. Как сделал почтенный джип в Америке, Land Rover Defender помог определить класс автомобилей, которые станут спортивными автомобилями в ближайшие годы. (Мартын Годдард)
Лотос Семь (1957-73); Caterham Seven (1973-настоящее время)
Seven - воплощение часто повторяемой мантры основателя Lotus Колина Чепмена «Упростите, затем добавьте легкости». Дебютировав в 1957 году с рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1172 куб. См от Ford, Seven производил от 28 до 40 л.с., в зависимости от его мощности. состояние мелодии, которое может показаться скудным до тех пор, пока не будет учтен вес пухлых, весом в 1100 фунтов. Машина была быстрой, и с годами она росла заметно быстрее. Конечным свидетельством апелляции Семерки является ее долголетие. После того, как Lotus прекратила его в 1972 году, Чепмен продал права на производство бывшему дилеру Грэму Неарну, чья компания Caterham Cars продолжает строить Seven - в форме «под ключ» и в виде комплекта - и по сей день. (Caterham Cars)
McLaren P1 (2013)
McLaren P1 является доказательством того, что необычные, эксцентричные видения живы и хороши в автомобильной промышленности Великобритании. Превосходный суперкар от маленького, гипер-одержимого производителя, P1 - гоночная ракета с бензиново-электрической гибридной трансмиссией. Его 727-сильный, 3,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом встречает электродвигатель мощностью 176 л.с. общая мощность системы 903 л.с. вращает задние колеса благодаря семиступенчатой коробке передач с двойным сцеплением. С производством, ограниченным 375 автомобилями, по цене около 866 000 фунтов стерлингов (примерно 1,3 миллиона долларов) за штуку, P1 обещает достичь мифического статуса своего хваленого предшественника, McLaren F1 1992-98 годов. (Мартын Годдард)
Морган 3 Уилер (2011)
Компания Morgan Motorcar принадлежит одной семье с 1909 года, когда Гарри Морган продвигал свой трехколесный велосипед. И именно в этом духе внук основателя, Чарльз Морган, представляет новейшую модель компании: анахронизм под открытым небом, который уносит из штанов, развевающий юбки раздутой экзотики. 3 Wheeler мощностью 1200 фунтов использует 2-литровый V-образный двигатель мотоцикла мощностью 80 л.с. Спринт от нуля до 60 миль в час происходит примерно за 4,5 секунды, и трик будет толкаться до 115 миль в час, прежде чем законы предельной скорости вступят в действие. (Мартын Годдард)
Роллс-Ройс Фантом VI Лимузин Парк Уорд (1968-90)
Вы не можете получить больше британцев, чем Phantom VI, который дебютировал в 1968 году и оставался в каталоге Rolls-Royce до 1990 года. Тогда, как и сейчас, Rolls-Royce преследовал не что иное, как редкий автомобильный идеал. Phantom VI - тихий, плавный, роскошный и эксклюзивный - все это и многое другое. Компания произвела только 374 таких грандиозных гиганта, большинство из которых были одеты в тела ручной работы от лондонского производителя кузовов Mulliner Park Ward. Ранние примеры используют 6,2-литровый V8; более поздние модели имели 6,75-литровый V8 мощностью 250 л.с., но расчет лошадиных сил был домашней работой покупателя; Раскрытие точной мощности двигателя было в те дни ниже Rolls-Royce. (Rolls-Royce Motor Cars)