Иногда после ночевки на морозе автомобиль с ДВС (особенно со старым аккумулятором) может подкинуть проблем, и отказаться заводиться. Чтобы такого не случалось, некоторые автовладельцы снимают аккумулятор, и заносят его на ночь домой. А как быть, если кроме аккумулятора, в машине больше ничего нет? Всю машину в дом не затащишь!
Электромобили Тесла используются по всему миру, в том числе в холодных регионах. Особенно их полюбили в Скандинавии, где зима может длиться по полгода. Между тем производитель не рекомендует использовать машину при температуре ниже -30.
Так как ведут себя батареи Тесла на морозе? И главное, как она заводится после ночевки на морозе?
Ответ - без проблем.
Машина совершенно не замечает температуру за бортом. Включается точно так же, как и в любое другое время года. Дело в том, что даже в выключенном состоянии электроника при необходимости тратит часть энергии (примерно 1% емкости батареи) на легкий подогрев.
А вот при начале движения появляются первые неприятности:
- если температура батареи слишком низкая, электроника отключит рекуперацию (самозарядку от процесса торможения), чтобы не повредить аккумуляторные ячейки.
- снизится выходная мощность, и следовательно, максимальная скорость движения.
- снизится расчетная дальность хода
Но это не результат негативного действия холода, а лишь меры безопасности со стороны самого автомобиля. После того, как батарея прогреется до рабочей температуры, все ограничения электроникой снимаются.
В целом, эксплуатация машин Тесла в холодное время не доставляет никаких проблем. Но производитель все же советует при сильных морозах не оставлять машину на улице, а загонять хотя бы в неотапливаемый гараж.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
Читайте также:
Сколько стоит самая дешевая Тесла
Сколько стоит заряжать Теслу от розетки, и есть ли выгода по сравнению с бензином?
Автопилот Тесла сдал пьяного водителя полиции