22 января Boeing 737 (VP-BRR), выполняющий рейс SU1515 авиакомпании «Аэрофлот Российские Авиалинии» из Сургута в Москву на высоте 20000 футов обозначил "Код ответчика" (код для отображения самолёта на радаре) 7600, означающий полный отказ радиосвязи на борту. Борт продолжил набор «подписанного эшелона» (эшелон, на котором в дальнейшем полетит лайнер) 32000 футов. На борту находится более 70 человек.
При всём этом связи с диспетчером «Сургут-Подход» и «Тюмень-Контроль» не было. Экипаж должен был выполнять нужные действия без указаний диспетчера, но удостовериться при этом, что никому мешать не будет.
Лайнер подлетает к границе зоны УВД (Управления Воздушным Движением) Тюмени и Екатеринбурга. На сайте «Интерфакс» появляется новость со ссылкой на «собственный источник» о том, что один из пассажиров, угрожая оружием приказывает направить самолёт в сторону Афганистана. При этом самолёт движется не по трассам без радиосвязи. Позже он развернётся и возьмёт курс на Ханты-Мансийск. СМИ называют это происшествие "Захватом воздушного судна".
- Как связаны отказ радиосвязи и захват самолёта?
Вероятнее всего, пилоты, дабы не создавать панику среди слушателей авиаэфира не стали что-либо сообщать по радиосвязи, поставив при этом код ответчика 7600. А что бы не пугать пользователей радаров не стали ставить тот же код ответчика на 7500 (захват самолёта).
Во время разворота пьяный пассажир ломится в кабину пилотов и угрожает людям оружием. После он уходит в туалет, что-то употребляет и мирно садится в кресло, ожидая посадки, которую обещали стюардессы для дозаправки. Тем временем СМИ публикуют личность нападавшего, при этом ни на кого не ссылаясь.
Посадка. Она была жёсткой из-за большого остатка топлива в баках. Сжигать времени нет. Пилоты связываются с диспетчером и сообщают, что на борту нештатная ситуация и требуется помощь. Самолёт направляют на самую дальнюю стоянку аэропорта Ханты-Мансийска, подальше от других бортов. В это время аэропорт закрывают, собирается комиссия для решения штурма лайнера.
У Боинга выключены двигатели, экипаж ждёт полицию. На борту порядок, хотя люди уже зашли в соцсети и узнали про свой рейс много нового. Паники нет. Тут подъезжает топливозаправщик. В кабине - сотрудники ФСБ в масках и форме работников аэропорта. Начинается штурм.
Захватчик Паша тем временем уснул в кресле. Просыпается он на полу, а за руки его держат люди в форме. Оружия у Павла при себе нет. Борт порядок. Его выводят в автомобиль СК.
Самолёт стоит на стоянке как "вещдок". Аэрофлот срочно посылает в Ханты-Мансийск резервный Аэробус А320. Пассажиры уже опоздали на следующие рейсы. В Боинге работают следователи, а в зале ожидания допрашивают свидетелей.
Следственный Комитет публикует видео допроса обвиняемого Павла. Против него возбудили уголовное дело сразу по двум статьям. Грозит до 12 лет.
«Захватчик» - кто он?
Это 41-летний житель Сургута Павел Шаповалов. Медики устанавливают, что он психически нездоров. Ранее был судим за порчу имущества. 5 лет назад Павла сильно избили, после чего ему оформили инвалидность. Друзья Павла это подтверждают.
Какие последствия?
СК РФ возбудил уголовное дело по п. "в" ч. 2 ст. 211 УК РФ ("Угон воздушного судна, сопряженный с угрозой применения насилия"). По этой статье предусматривается наказание в виде лишения свободы на срок от семи до 12 лет.
Что с пассажирами?
Авиакомпания выслала резервный борт Airbгs A320. Все пассажиры, кроме Шаповалова улетели в Москву.
Что с аэропортами?
Аэропорт Ханты-Мансийска после небольшого перерыва возобновил работу, а вот в Сургутский в ближайшее время нагрянет ФСБ с проверкой. Он работу не прекращал.