Найти в Дзене
оцинковка кузова

Раскоксовка колец двигателя водородом

При долгой эксплуатации автомобиля образуется нагар на кольцах двигателя. Углеродистые отложения на кольцах (нагар) образуется из-за не полного сгорания топлива в камере сгорания. При не качественном топливе процесс загрязнения увеличивается в несколько раз. При таких условиях загрязнения колец появляются такие проблемы как; Низкая компрессия Расход масла Чтобы восстановить работу колец многие рискуют раскоксовать ДВС самостоятельно. Для этого покупают неизвестные жидкости и не думая заливают в двигатель. Последствия бывают разные, состав этих средств способен убрать не только нагар. Современные двигатели имеют поршни покрытые тефлоном. При использовании не качественной химии смывается тефлон, разъедает сальники и масло-съёмные колпачки. Для безопасной раскоксовки ДВС лучше использовать водород. Водород это новый подход к очистке колец от нагара. При его использовании не происходит никаких побочных проблем. Водород это газ при сгорании которого образуется пар внутри двигателя. Этот

При долгой эксплуатации автомобиля образуется нагар на кольцах двигателя. Углеродистые отложения на кольцах (нагар) образуется из-за не полного сгорания топлива в камере сгорания. При не качественном топливе процесс загрязнения увеличивается в несколько раз.

При таких условиях загрязнения колец появляются такие проблемы как;

Низкая компрессия

Расход масла

Чтобы восстановить работу колец многие рискуют раскоксовать ДВС самостоятельно. Для этого покупают неизвестные жидкости и не думая заливают в двигатель. Последствия бывают разные, состав этих средств способен убрать не только нагар. Современные двигатели имеют поршни покрытые тефлоном. При использовании не качественной химии смывается тефлон, разъедает сальники и масло-съёмные колпачки.

Для безопасной раскоксовки ДВС лучше использовать водород.

Водород это новый подход к очистке колец от нагара. При его использовании не происходит никаких побочных проблем. Водород это газ при сгорании которого образуется пар внутри двигателя. Этот эффект парообразования положительно сказывается на размягчении нагара на кольцах. Двигатель во время очистки работает на ХХ оборотах и частички нагара тут же вылетают через выхлопной тракт. Попутно очищается катализатор и другие системы выхлопного тракта. После очистки двигателя не нужно менять масло и свечи.

Выбирайте правильный и безопасный метод раскоксовки ДВС!