Дай.... "дешманский колхоз" скажет кто-то, но факт есть факт. Езжу уже второй сезон под капотом с фольгоизолоном и скажу автолюбители, ничем не хуже брендовых теплых авто-одеял. У меня VAG автомобиль, с двигателем TSI 1,4, которые в зимнюю стужу разогреваются долго и нужно определенное время для комфортного тепла в салоне. Теперь на деле: вырезал из плотного фольгоизолона, толщиной 04 -05 мм форму под днище капота авто и накрыл фольгированной стороной вниз. Вот и все. Тепло держит долго и спустя два часа на холоде при 11-17 градусах, стрелка температуры двигателя держится на 20-30 градусах, включаешь печку и теплый воздух. Статья является сугубо выражением идеи автора и ни в коем случае не акцией рекламного характера!!!
Дай.... "дешманский колхоз" скажет кто-то, но факт есть факт. Езжу уже второй сезон под капотом с фольгоизолоном и скажу автолюбители, ничем не хуже брендовых теплых авто-одеял. У меня VAG автомобиль, с двигателем TSI 1,4, которые в зимнюю стужу разогреваются долго и нужно определенное время для комфортного тепла в салоне.
Теперь на деле: вырезал из плотного фольгоизолона, толщиной 04 -05 мм форму под днище капота авто и накрыл фольгированной стороной вниз. Вот и все.
Тепло держит долго и спустя два часа на холоде при 11-17 градусах, стрелка температуры двигателя держится на 20-30 градусах, включаешь печку и теплый воздух.
Статья является сугубо выражением идеи автора и ни в коем случае не акцией рекламного характера!!!