Добрый день уважаемые читатели.Сегодня мы коснемся электрооборудования автомобилей камаз.Она подразумевает под собой несколько систем.Я расскажу о вам о том какие производители запчастей стоят на каждой из систем
Кабина
Электрооборудование в камазах Евро,Евро1,Евро2,Обычно не сложное.Из за этого эти камазы пользуется популярностью.Так как детали простые,спидометр,
тахометр
от генератора,минимум проводки так как нет электронного управления.минимум предохранителей.Все это не проблема купить в любом магазине.
Но сейчас эти автомобили сняты с производства .Их место заняли камазы нового более экологически чистого автомобиля Евро4 и Евро 5.Плюсы есть меньше загазованности.Но и стоимость и обслуживание таких автомобилей возросла.Но так как качество запчастей лутше не стало то и менять их приходиться так же часто.В связи с тем что это уже сложные запчасти цена их высока.
ПАО "КАМАЗ" не особо выдает новые каталоги автомобилей Камаз.То найти эти запчасти бывает сложно.Либо приходиться смотреть бирку частенько она стирается..Либо обращаться к менеджерам торговых организаций что бы уточниться что у вас стояла.При чем частенько менеджеры запрашивают птс автомобиля.чтобы не ошибиться.
Панель приборов
Панели приборов как в новых иномарках.Качества как в России.Причем панели делают несколько производителей на конвейер.И можно пролететь при установке.Кнопки накрываються быстро по сравнению с иномарками.Педали Газа электронная.Причем на разных моделях стоят совершенные разные.Генераторы то же отличается по производителям и креплениям.А еще по ремням.
Так как двигатель Евро3-5 работают от электронных мозгов.То Проводов в камазах стало в разы больше а качество не улучшилось.Наша организация сталкнулось с тем что, в последнее время заказывают часто центральный пучок проводов.причем от разных производителей они отличаються.купить на местах их практически невозможно.То мы их заказываем на прямую у постащиков.при чем приходиться предоставлять птс автомобиля.
Головное освещение(фары).Они заслуживают отдельного разговора.на простых камазах с ними проблем не было.На евро3-5 устанавливаються нового образца.И многие столкнулись с проблемой попадания в них воды.При чем сам свет был не ахти.Решалась эта проблема только заменой их на другие фонари с гладким стеклом.Так как замена обходилась дорого.то многие начали ставить дешевый китайский вариант.Но они долго не работали и подводили в самый неподходящий момент.
Задние фонари.На старый камазах они были маленькими и плохо светили.На новых камазах устанавливают сейчас светодиодные
.Но они дороги.А китайский вариант пока еще не доведены до ума.Из за этого многие ставят европейские фонари.Если это завод то они ходят долго и их видно хорошо.Если же это китай.То контакты на лампочках начинают отваливаться уже через 3 месяца.
С уважением ваш ООО"ЛидерСнабЗапчасть".https://zapchast-lider.ru