Porsche Macan пережил плановый рестайлинг, который привёл к обновлению линейки двигателей, мультимедиа системы, и внёс изменения в экстерьер посредством смелого дизайна.
На первый взгляд отличия обновлённого Macan от предшественников незначительные и трудно обнаруживаемые, но стоит присмотреться внимательнее и вы увидите разницу. У рестайлингового Macan заметно новое оформление боковых воздухозаборников на бампере спереди. При этом противотуманные фары объединились с блоком светодиодных фар и стали базовым оснащением. Сзади вы сразу отличите рестайлинг, видимый по полосе светодиодов, соединяющей фонари. К тому же гамма цветов кузова обновилась ещё четырьмя расцветками: «Mamba Green Metallic», «Miami Blue»,«Crayon» и «Dolomite Silver Metallic»
Заметные изменения интерьера Macan произошли из-за системы мультимедиа PCM (Porsche Communication Management), которая приобрела новый 10,9-дюймовый сенсорный дисплей, как на Cayenne и Panamera последних поколений, и совсем недавно на Porsche-911. Электроника имеет встроенную функцию обмена информацией с другими машинами Porsche, чтобы передавать предупреждения водителям об авариях или дорожных работах.
Большой размер дисплея мультимедийной системы привёл к тому, что пришлось переместить вниз дефлекторы обдува, расположенных на центральной консоли. Они стали более узкими, вытянутыми по горизонтали, но эффективность климат-контроля не пострадала. Панель приборов не изменилась, а вот рулевое колесо стало более компактным, хотя и похоже на прежнее как дизайном, так и расположением кнопок. Центральный тоннель и селектор КПП не претерпели изменений. К оснащению кроссовера добавилась функция обогрева лобового стекла и ионизатора воздуха.
Силовые агрегаты тоже подверглись изменению. В базе Macan комплектуется турбо-двигателем объёмом 2.0. л, в котором произведена оптимизация геометрии камер сгорания. В Европе двигатель будет оснащаться фильтром твёрдых частиц, из-за чего его мощность снизится до 245 л.с. В России кроссовер будет продаваться без сажевого фильтра при сохранении мощности двигателя 252 л.с. В планах производителя выпуск "Макана" с гибридной силовой установкой, на базе Cayenne E-Hybrid. Где бензиновый 3,0-литровый V6 двигатель будет совмещён с электромотором на 136 л.с. и восьми-ступенчатым автоматом. Что в сумме даст 462 л.с. при крутящем моменте 700 Нм.
Про Автосалон в Детройте-2019 читать здесь:
Друзья, подписывайтесь на канал "Авто Панорама" и следите за новыми публикациями. Вас ждут новинки автомобильной промышленности, авто тест-драйвы, советы по эксплуатации вашего автомобиля, и многое другое. Не забудьте поставить лайк.
Спасибо.