У регулятора Furling32 Metal 4in1 заявлен рабочий ток 55A на канал, работает с батареями 3-6S LiPo, хотя производитель утверждает что компоненты рассчитаны на 8S LiPo но они не тестировали на надежную работу с таким питанием, потому советую использовать максимум 6S LiPo.
Примерный ценник на эту модель будет в районе 45 долларов - https://store.myairbot.com/esc.html
Основная особенность новых мощных регуляторов от Airbot вынесена в название " Metal ", они используют силовые ключи на полевых транзисторах в металлическом корпусе, которые имеют больший запас мощности чем транзисторы в пластиковом корпусе.
Также из нового процессоры F3 поколения, работают на прошивке BlHeli32. В данном регуляторе установлены транзисторы IRF7480M, максимальное рабочее напряжение 40 В, рабочий ток 137А при температуре корпуса 100 °С и 217А при температуре корпуса 25 °С, судя по параметрам транзисторы имеют довольно большой запас по рабочему току и ограничением служит только толщина дорожек на печатной плате регулятора, возможно они будут более живучими чем более дешевые регуляторы на обычных транзисторах, нужно ждать реальных отзывов и статистики отказов, пока по ним нет никаких данных.
Параметры:
Робочий ток 4x55A
Питание 2-6S
Прошивка - BlHeli32
Монтажное отверстие 30.5 х 30.5мм
Особенности монтажа и настройки
Распиновка разъема управления аналогична другим 32х битным регуляторам Airbot, таким как Typhoon32 4in1V2, Ori32 4in1, оличие только в том что добавлен аналоговый выход с датчика тока на контакт между сигналами GND и M1 который раньше не использовался, но если подключать только питание и сигналы на моторы то подключение как на всех других регуляторах Airbot. Кабель для подключения к контролеру не идет в комплекте, его нужно заказывать отдельно.
Мой экземпляр не определяется в конфигураторе BlHeli32, вероятней всего при прошивке убрали галочку возможность программирования по сигнальному проводу случайно или специально что бы не изменили какие-то важные заводские настройки, но теперь нет возможности прошивать регуляторы и что-либо настраивать.
Очень было не приятно что невозможно программно настраивать направление вращения двигателей, мне пришлось по дедовски подбирать порядок подключения фаз моторов что бы получить нужное направление вращения на каждом двигателе.
Плюсы то что мощный очень, минусы что дорогой и еще сырой, может по результатам тестов еще каких нибудь боков наловят А если кому не надо суперпупер новизна легко обойдутся старыми проверенными регуляторами в два раза дешевле =)
А ниже полеты с регулятором Furling32 Metal 4in1
Если вам понравился мой обзор, то их еще много в моем блоге -https://obzorpokupok.ru