Чистить или не чистить ? Вот в чём вопрос .
Основная проблема автомобиля после химчистки , это влага оставшаяся в материале .
Увы , без влаги пока никак . Хоть и 21-й век на дворе , а без влаги отмыть грязь до сих пор невозможно . Хоть и сравнительно недавно придумали торнадор или химчистку паром , но по сути в них всё равно используется водный раствор химии ( в торнадоре ) или просто пар под давлением ( что по сути та же вода , только ещё и горячая ). Вопрос в том сколько используется влаги при чистке вашего автомобиля.
Тут всё зависит от его загрязнённости. Чем больше грязи и чем она старше , тем больше влаги нужно чтобы её вынуть из материала .
Особенно это актуально для напольных покрытий . Если у вас на ковролине грязь уже напоминает асфальт, то будьте уверены что влаги после химчистки в машине будет предостаточно . Можно конечно полностью разобрать салон автомобиля , вынуть весь ковролин и отмыть его отдельно от машины , но и тут кроется сложность . На современных автомобилях в качестве шумоизоляции ковра иногда применяется материал отдалённо напоминающий вату , которая просто приклеена к половому покрытию снизу . И как только эта вата впитает влагу , так уверяю вас , сушка её на летнем солнышке займёт неделю , а то и больше . Вот такой материал .
Поэтому демонтаж коврового покрытия не всегда уместен , да и лишние манипуляции с пластиком автомобиля при разборе салона могут привести к последующим скрипам и посторонним шумам в салоне от неправильной установки деталей интерьера . Это на заводе салоны собирают бездушные роботы , а тут всё делают люди , а им свойственно ошибаться .
С сиденьями , особенно если они кожаные , проблем обычно не возникает . Очень редко когда мастера применяют для мойки сидений напор воды . Это только в самых запущенных случаях если к примеру машина использовалась в качестве такси или вы перевозили в салоне свиней Тут без промывки поролона сиденья никак не обойтись.
Так вот . Какая разница между химчисткой зимой или летом ?
Практически никакой .
Так уж вышло что по законам физики влага испаряется при разнице во влажности предмета и окружающей среды . Естественно что в летнюю жару влага будет испаряться активнее , нежели чем в мороз . Но испаряется . Те кто сушит бельё после стирки на морозе знают что оно также сохнет как и летом . Разница если и есть , то самая незначительная .
Также и с салоном автомобиля . С той лишь разницей что зимой влага постепенно вымерзает из материала . И если летом например вы оставите не досушенный салон закрытым на тёплую летнюю ночь , то вполне возможно что утром вы почувствуете в салоне запах гнили . А вот зимой такого не будет . Даже в ваше отсутствие влага будет вымерзать . Без запаха.
Конечно любой уважающий себя мастер старается минимизировать количество влаги в салоне автомобиля и сделает всё возможное чтобы отдать автомобиль сухим и чистым . Но иногда состояние салонов автомобилей приходящих на химчистку не оставляет выбора мастеру и грязь приходится вымывать напором воды из полов и сидений . Дабы не пришлось делать химчистку как на этом видео .
Надеюсь я в полной мере ответил на вопрос в заголовке .