Найти тему
Новы технологии

Flexible wheel уменьшает опасность повреждение шин и дисков на дороге.

Michelin совместно с Maxion wheels представила колесные диски Flexion Wheel с новой конструкцией, уменьшающей риск повреждений при попадании в выбоину

Структура дисков, разработанная Michelin и Maxion Wheels, включает в себя два резиновых фланца, установленные на специальный обод, благодаря чему повышается гибкость конструкции и улучшается качество хода и поглощение ударов при наезде на бордюры и попадании в выбоины.

Конструкция Flexion Wheel. Слева направо - фланец Acorus, корпус диска, фланец Acorusб опциональный колпак диска, служащий для декоративных целей
Конструкция Flexion Wheel. Слева направо - фланец Acorus, корпус диска, фланец Acorusб опциональный колпак диска, служащий для декоративных целей

Испытания шин размера 285/30 R21 показали, что при попадании в выбоину глубиной 80 мм и длиной 700 мм шины, установленные на стандартный обод, вышли из строя при скорости 28 км/ч, тогда как диски от Michelin и Maxion позволяют безопасно преодолевать препятствия вне зависимости от скорости.

Диски Flexible Wheel с технологией Michelin Acorus снабжены резиновыми фланцами которые прогибаются и защищают обод и шину>>.

Функционирование технологии Acorus( фланцы выделены желтым цветом) под нагрузками
Функционирование технологии Acorus( фланцы выделены желтым цветом) под нагрузками

Помимо увеличения безопасности, новые диски обладают и другими преимуществами. Так, они в частности позволяют устранить недостатки, присущие низкопрофильным шинам, в плане комфорта и уровня шума.Н диски Flexion Wheel можно устанавливать любые шины, в том числе шины с низким сопротивлением качению , уменьшающие расход топлива и выбросы углекислого газа.

Авто
5,66 млн интересуются