Ржавчина является одной из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются водители во всем мире, особенно те, кто водит старые автомобили. Срок службы каждого транспортного средства, к сожалению, ограничен и во многом связан с состоянием кузова. Каждый автомобиль будет атакован коричнево-оранжевым налетом. К счастью, есть решения, которые замедляют этот процесс или, в некоторой степени, обращают его вспять.
Немного химии
Что такое ржавчина, все знают, но не все знают механизм ее создания. Вам не нужно читать научные разработки и вникать в сложности химии, чтобы лучше понять точные причины появления дыр на двери нашего автомобиля.
Как правило, можно выделить два типа коррозии - электрохимическая и химическая. Первая создается в результате разности потенциалов, возникающих на поверхности коррозионного материала, с одновременным присутствием электролита, который может быть водой или воздухом. Протекающие электроны передают отрицательный заряд, который вызывает реакцию окисления, например, соединений железа, что приводит к образованию ржавчины. Второе происходит под воздействием агрессивных химических соединений, таких как кислород, диоксид серы или водород.
Места в машине подвержены коррозии
Каждый автомобиль в большей или меньшей степени защищен от образования ржавчины на заводе. Некоторые модели характеризуются лучшей антикоррозийной защитой, и, несмотря на их «возраст», они все еще не имеют значительных очагов коррозии, в то время как у других они начинают появляться после нескольких лет эксплуатации.
Наиболее уязвимыми местами в автомобилях являются передние крылья, двери, капот и задняя дверь. Это связано со значительным воздействием механических повреждений, таких как каменная крошка, что приводит к откалыванию лака. Кроме того, на образование ржавчины также влияет дорожная соль, которая очень часто используется зимой. Если какой-либо из этих элементов кузова подвергся нападению, его можно легко и просто заменить даже в собственном гараже. Так как это детали, вы легко можете найти на разборке.
Другие места, подверженные коррозии, - это задние крылья, днище и пороги. В отличие от деталей кузова, упомянутых выше, замена этих требует вмешательства квалифицированного жестянщика. Кроме того, рекомендуется это сделать как можно скорее, поскольку отложение удалении ржавчины с таких элементов может быстро привести к атаке на ключевые конструктивные элементы автомобиля.
Как предотвратить коррозию?
В автомобильной промышленности как и в медицине - легче предотвратить, чем вылечить. В настоящее время на рынке представлен широкий ассортимент продукции , обеспечивающей адекватную защиту от ржавчины. Большинство из них сделаны из веществ на основе нефти, а механизм их действия основан на создании плотного, химически инертного слоя для предотвращения агрессивного воздействия окружающей среды. К сожалению, не каждое средство способно достичь всех мест, которые мы хотим защитить. Особенно сложно добраться до углублений закрытых профилей.
Стоимость такой процедуры стоит около 10000 рублей, в основном зависит от габаритов автомобиля и качества используемого средства. Кроме того, весь процесс занимает несколько часов, потому что транспортное средство перед нанесением защитного слоя должно быть хорошо вымыто, обезжирено и разобрано, чтобы обработать разные уголки. Иногда эта операция необходима, потому что антикоррозийная защита, предлагаемая автомобильными концернами, недостаточна.