Найти в Дзене
www.Z-DESIGN.club

Бизнес в Эстонии. Деловая поездка в Нарву.

​ Нарва, эстонская деревня с большим потенциалом, во первых это граница с Россией (Ивангород), во вторых это уже Евросоюз и уже здесь можно выстраивать бизнес в абсолютно разных сферах, торговля продуктами, одеждой и пр. Но, в моем случае речь пойдет об экономической зоне, теперь обо всем по порядку.
В этой публикации я опишу оптимальный маршрут до Нарвы, предпочтения по отелю и преимуществах экономической зоны. Начало моего пути в Нижнем Новгороде, поездка на Сапсане с выездом в 5:05, далее 8 часов до Санкт-Петербурга и прибытие в 13.20. Почему поезд, во первых никаких регистраций и ожидания в аэропорту, во вторых неделю назад через 40 мин полета на турецком авиаперевозчике у нас отказал один двигатель на Boeing A321, и нам пришлось вернуться в аэропорт для замены самолёта, в итоге потеря 3х часов и неприятные ощущения (первый раз за почти 40 тыс.миль), но самое важное преимущество Сапсана, это прибытие на Московский вокзал. Обычно для передвижения я беру авто на прокат, стоимост

Нарва, эстонская деревня с большим потенциалом, во первых это граница с Россией (Ивангород), во вторых это уже Евросоюз и уже здесь можно выстраивать бизнес в абсолютно разных сферах, торговля продуктами, одеждой и пр. Но, в моем случае речь пойдет об экономической зоне, теперь обо всем по порядку.

В этой публикации я опишу оптимальный маршрут до Нарвы, предпочтения по отелю и преимуществах экономической зоны.

-2

Начало моего пути в Нижнем Новгороде, поездка на Сапсане с выездом в 5:05, далее 8 часов до Санкт-Петербурга и прибытие в 13.20. Почему поезд, во первых никаких регистраций и ожидания в аэропорту, во вторых неделю назад через 40 мин полета на турецком авиаперевозчике у нас отказал один двигатель на Boeing A321, и нам пришлось вернуться в аэропорт для замены самолёта, в итоге потеря 3х часов и неприятные ощущения (первый раз за почти 40 тыс.миль), но самое важное преимущество Сапсана, это прибытие на Московский вокзал.

-3

Обычно для передвижения я беру авто на прокат, стоимость Хёндэ Солярис составляет 2-3 тыс.руб/сут. в обычные дни, в период событий как футбол, 6 тыс.руб/сут. Сапсан обошёлся в 8 тыс.руб в каждую сторону, обычная цена составит до 3.2 тыс.руб.

-4

Итак, Московский вокзал находиться в 25 минутах ходьбы от гостиницы Москва, именно там расположен офис компании Авис (прокат автомобилей), после кризиса, это единственная иностранная компания оставшаяся на рынке России. Есть ещё один плюс, мне нравится останавливаться в отеле Москва, но о нем не сейчас. Конечно, если нужно добраться до Питера самолётом, лучше получить авто в аэропорту "Пулково".

-5


Следующим этапом движемся в сторону границы, примерно 160 км и 3 часа, советую обзавестись радар-детектором с GPS, на пути будут камеры ГИБДД. Теперь самое интересное, если Вам нужно в Нарву на сутки, то советую оставить автомобиль на стоянке (возле пропускного пункта границы), цена за сутки 150 руб., можно оставить и бесплатно (т.к. в Ависе обычно есть КАСКО), но везде знаки о запрете парковки. Если пересекать границу на авто, придется постоять от 30 мин, что большая удача, до 4 часов и более, при этом, не забудьте приобрести Грин карту, минимальная стоимость 2500 руб. Я посещал подрядную компанию, мне достаточно было одних суток. Границу пересекал пешком, вся процедура заняла 15 мин на обе границы. Интересно то, что местные жители ходят в магазины, как наши сограждане за одеждой или продуктами в Евросоюз, так и "Эстонцы" к нам.

-6



После пересечения границы пеший путь до отеля составил 10 мин. Визуально, ощущения Евросоюза отсутствует напрочь, да и эстонской речи так и не услышал, только валюта Евро.

-7
-8


Остановился в отеле Кинг, вариант не из лучших. Советую отель Inger. На ресепшн естественно русская речь, снаружи акцент на европейский стиль, а вот номер, конкретный советский союз, впрочем стоимость номера в 30 Евро (2270 руб.), что очень дёшево, завтрак 5 Евро. О какой либо зубной щетке, питьевой воде в номере, шампуне и речи не идёт, ставка на low cost, номер очень маленький. Для одной ночи сойдёт, но жить длительный срок там не получиться. Персонал приветливый, в нем же находится бар, можно поужинать. Отдых после дороги возможен и в этом отеле, но лучше выбирать уровень выше, Inger находиться по соседству.

-9
-10
-11
-12
-13


Теперь о преимуществах экономической зоны Нарвы. Сегодня в этом районе идет процесс расширения, все помещения и здания арендованы и если есть предложения, то долго Вас ждать не будут. В основном все площадки заняты компаниями по производству изделий из металла.

Наследие СССР в Нарве, это Балтийский завод, площадка выходцев таких профессионалов, как сварщики. Качество оборудования произведенного на площадке нашего исполнителя соответствует европейскому качеству, это важный критерий. Безусловно, аналогичного качества можно добиться в российских компаниях, положительный момент эстонской площадки в данном случае, возможность сократить производство сложного изделия минимум на 5 недель. Обоснование простое, это наличие европейского металлопроката на складах, т.е. в России срок поставки составит до 6-7 недель (иногда больше) для проката DIN, в Нарве 1 неделя. Следующий момент, при условии вывоза готового изделия пошлину можно снизить до 0, если везти металл, исключить пошлину не получиться. В итоге, более высокая стоимость выполнения работ выравнивается низкой стоимостью пошлины, при этом сокращаются сроки, а это очень важно!

​Суть поездки озвучена и выполнена, теперь возвращаемся в Питер. Есть вечер, чтоб насладиться красотами города. Теперь об отеле Москва, удобное расположение, центр города, Невский проспект, вид на мост Александра Невского. Что может быть лучше вечерней прогулки по Невскому, а ночью с чашкой кофе наблюдать из окна отеля как разводиться мост.

-14