Доброго всем!
Это была смена, где все было наоборот. Даже началась она не так как обычно! Обычные смены начинаются с фотографий рассвета, а сегодня первое, что попало в кадр, была Луна!
Вот она то наверное и повлияла на ход сегодняшних событий! Но по порядку. Сегодня я попал в свою старую смену. Когда то давно и много лет подряд, я работал именно в этой смене. Здесь меня знают все, и вагонники и машинисты и все остальные специалисты. Даже охранники в парке и те все свои, все знакомые. Ну и маневровый диспетчер, тот самый, с которым мы проработали больше десяти лет.
Я уже писал на канале, что я сторонник единых смен. Это когда в смене постоянный состав работников, одни и те же дежурные, диспетчера и составители. На каждом тепловозе свои машинисты, в парках те же самые дежурные, и так далее. Когда смена сработанная, когда все друг друга понимают и доверяют друг другу, тогда и работать легче и интереснее и веселее.
После отправления утреннего поезда мы приготовили дневной и у нас появилось свободное время до прибытия следующего пассажирского поезда. Обычно диспетчер, как только появляется такая возможность, вырывает нас с ранжирного парка в местный, на грузовые вагоны. А тут тишина. Не зовет на подвиги трудовые и все тут!
А погода стояла!!! Катайся - не хочу! Минус двенадцать, у нас в такую погоду уже даже детям шарфы не завязывают. А маневровый молчит.
Пришлось самому позвонить и напроситься на поработать. Задача была проста, нужно было вагоны на отправление сложить на один путь, сформировав таким образом поезд. До пассажирского час, мы легко переставили группу с одного пути и большую группу с другого пути. Так и формируют поезда, здесь взяли, там взяли, что то предыдущая смена приготовила, да поставить в поезд не успела, что то уже наша с подъездных путей вытащила, а все вместе получилось сорок пять вагонов, больше половины работы по формированию нового поезда.
За это время и поезд пассажирский пришел, и закрепили его и поездную машину выгнали, осталось только забрать. Мы его и забрали и в отстой увезли. Потом еще мелкой суетой позанимались, туда-сюда вагоны погоняли, и время выставлять поезд пришло.
Это мой коллега едет с большой подачей, уголь подает на подъездной путь, на примыкание, там его оставит, а местный тепловоз заберет и утащит дальше, на выгрузку. Вот после пассажирского и я, точно так же, подавал вторую за день подачу угля, а потом пришла еще выгрузка, опять уголь, и опять ее подавал я.
Вторая моя подача была уже в конце смены, и нам опять светила Луна. Пока мы готовились, откачивали, перекрепляли остатки вагонов, пока ждали второй локомотив, вес большой у подачи и одним локомотивом не справиться, я сделал несколько снимков. Для некоторых снимков даже на площадку конкорса поднялся, чтобы вагоны и вокзал не загораживали.
Так прошла смена. Утром проводили Луну, вечером встретили. А в ночь буду работать при полной Луне, но еще неизвестно, получится ли ее сфотографировать, синоптики обещают снег, а значит будет плохая видимость.
Кстати, с землей что то не так! Луна всходит не в том месте, где обычно и за ночь делает почти полный круг по небу. Раньше такого не было! Может ось сместилась? Время покажет, как говорится, поживем - увидим!
Ваш В.В.
Не забудьте подписаться на канал, впереди еще много интересного!