По инициативе канала Эпоха 90-х сегодня мы поговорим о таможне безвозвратно ушедших лет. Сразу скажу, что общий посыл статьи сведётся к тому, что раньше и трава была зеленее, и вода водянее, и солнце ярче. Трудоустроился в таможню я значительно позже, поэтому события будут воспроизведены из воспоминаний моих коллег, заставших то время.
Времена становления российской таможни после распада СССР является достаточно яркими и достойны изучения в этих ваших РТА. Социально-экономическая ситуация в стране сложилась таким образом, что абсолютно все аспекты жизни претерпели кардинальные метаморфозы. И таможня не была исключением из правил. Рухнувший железный занавес спровоцировал зарождение и развитие челночного бизнеса. Многие нынешние солидные миллионеры, владельцы дорогих бутиков и прочие состоятельные бизнесмены поднялись именно в 90-ые годы. И таможенники сыграли во всём этом далеко не последнюю роль.
«Он подъехал на машине - серебристой БМВ, он в красивой форме синей, с телефоном на ремне...» © Крестовый туз
Именно в 90-х сложился образ богатых и сытых таможенников, который до сих пор, вопреки реалиям, сопровождает современных мытников. Для кого-то вопрос челночной торговли был единственным способом выживания в непростые времена, а для кого-то началом пути к успеху на рельсах капитализма. Челноки водили крепкую "дружбу" с таможенниками на взаимовыгодных условиях. Такие правила игры принимались всеми её участниками.
Не будет лишним сказать, что на руководящих должностях на местах тогда находились достаточно грамотные люди советской закалки. В условиях стремительных перемен необходимо было сохранять ясную голову и не потерять человеческий облик. В большинстве своём, это получалось. Работа была организована достаточно грамотным образом. Не было стороны, которая могла бы чувствовать себя ущемлённой. Таможенные пошлины собирались бесперебойно и в солидных объёмах, протоколы писались в необходимом количестве, не забывалось и про собственный карман.
Такая работа не могла быть продуктивной без благоприятной атмосферы и человеческого отношения к коллегам и окружающим. История знает случаи, когда собранные за смену платежи могли упаковаться в сейф и быть забытыми на несколько месяцев/лет. При обнаружении они сдавались в кассу как положено. И всё без служебных проверок, поиска козлов отпущения, травли и так далее.
Задержание незадекларированных товаров происходило весьма непринуждённо. Нередки были случаи, когда бизнесмены сознательно закладывали в свои издержки товары, которые должны были арестовываться таможней. Все прекрасно понимали, что у таможенников есть свои показатели, которые нужно было выполнять. К слову, сами протоколы состояли из нескольких страничек, а штрафы выписывались куда проще, чем при нынешнем порядке (многие протоколы сейчас не составляются исключительно из-за длительного процесса, сложности и чрезмерно карательного надзора за ними).
О доходах самих таможенников всегда ходили легенды. И многие из них были не беспочвенны. Зарплаты таможенников всегда были унизительно низкими. Отцы-командиры прекрасно понимали эту ситуацию, а также то, что семьи таможенников, как ни странно, хотят регулярно кушать. Коммерсанты (челноки, полноценные участники ВЭД, руководители СВХ и т.д.) располагали солидными суммами наличных денег. При большом товарообороте они частично оседали в карманах сотрудников таможни. За рабочую смену можно было унести домой жирный кэш (банкноты с Бенджамином Франклином прилагались). Ситуация временами доходила до того, что за зарплатой в кассу бухгалтерии таможенники являлись не часто, что порождало массу каламбуров на эту тему.
Но всё имеет финал. Как хорошее, так и плохое. Весёлые, лихие и жирные времена таможни канули в лету. Я не говорю, что это плохо. Просто это был один из неизбежных этапов истории таможенной службы в России. Государственный таможенный комитет был упразднён и реорганизован в Федеральную таможенную службу. Прошло ощутимое количество времени, страна существенно видоизменилась, а бизнес, на который значительно возросла административная нагрузка, играет совершенно по другим правилам.
Таможня также не стоит на месте, реформируется, а уровень коррупции на местах имеет тенденцию к снижению. Печально, что вместе с реформами не внедряется достойная система оплаты труда самих таможенников. Молодые специалисты не всегда задерживаются надолго, а оставшиеся таможенные мастодонты из былых времён смотрят на происходящие процессы со слабым энтузиазмом.
Постепенно порядочные начальники уходят из службы, а сменяются они далеко не всегда достойными людьми. Куда-то вслед пропало человеческое отношение к работникам таможни, а в трудовых коллективах созданы благоприятные условия для раздора. Свою лепту привносят всякие зондеркоманды, которые под благородными предлогами борьбы с нарушителями дисциплины расправляются с неугодными, а также отдают на съедение незначительно проштрафившихся сотрудников. Sad but true...
Возможно, настанут времена, когда работать в таможне будет снова престижно и прибыльно. И это не будет прибыль от незаконного обогащения, а денежное довольствие, которым государство будет оценивать напряжённую службу в таможенных органах.
https://t.me/zloytam - Злой таможенник
https://t.me/LostGen - Эпоха 90-ых