У большинства машин в США и Канаде переключатель КПП установлен за рулем. Такое технологическое решения для нас очень необычно, ведь мы привыкли к стандартному расположению по центру.
Центральное расположение селектора (между двумя передними сидениями) действительно удобно. Управление дворниками и светом под рулем, а управление КПП – по правую (левую) руку.
Зачем же тогда инженеры придумали и внедрили селектор в виде подрулевого переключателя? Есть две простые причины.
1- Особенность конструкции
В середине и конце прошлого века у многих американских машин не было раздельных передних кресел. Вместо него стоял "диван". Тогда это считалось современным и модным решением.
Поэтому переключатель перенесли на рулевое колесо, так как места на полу или между сидениями просто не было. Это прижилось и стало нормой, люди привыкли.
2- Образ жизни населения
Американцы очень много едят и пьют. Причем чаще всего вне дома, поэтому в США популярны кафе и рестораны, в особенности те, кто делают еду на вынос. (самый простой аналог в России – МакАвто).
И в машине они проводят времени значительно больше, чем мы с вами. . В американских автомобилях много подстаканников. Для того чтобы вместить больше подстаканников и органайзеров, решили перенести КПП на руль.
Поставьте лайк и подпишитесь на канал если вам было интересно. Так вы всегда будете знать, когда на канале выйдет новая интересная статья.
