10-MiniCooper
И открывает наш топ сегодня малютка MiniCooper в вариации S. А поставил на 10 место я его именно по тому что для большинства мужчин внешний вид авто покажется через чур женским, но если вы прекрасный представитель женского пола, то объективно это будет лучшим выбором для вас(но только в гражданской версии, где сил поменьше).Главным преимуществом этого малыша является нереальная управляемость даже для обычной версии.В салоне Mini все обстоит так же весело как и снаружи. Чего только стоит этот тумблер "START/STOP". Кстати, стоит в MiniCooper медиасистема от BMW с фирменной оболочкой Mini.Особенностью S версии являются более агрессивный обвес и выхлоп, более сбитое шасси и как вишенка на торте-двигатель объемом 2 литра и мощностью 194 лошадиные силы, которых в свою очередь достаточно что бы разогнать 1250кг, а именно столько весит этот авто, за 6,8 секунд 0-100.Если этого покажется мало,то с этим двигателем можно экспериментировать, увеличивая его мощность и крутящий момент, долго. Главное не забывать что ресурс у двигателя не бесконечный и не переусердствовать с доработками.
Цена за MiniCooper S 2013-14 года на вторичном рынке начинается от 955,000₽,обычная версия на 126 "лошадей" на 250,000₽ дешевле
9-LandRover RangeRover
И второе место подряд в нашем топе занимает англичанин, но на этот раз RangeRover и со своей моделью evoque.
Это самый компактный кроссовер из семейства LandRover RangeRover. Оснащается такие авто 2,2-х литровыми дизельными двигателями мощностью в 150 либо 190 л.с., так же у них есть бензиновый двигатель объемом 2,0 литра и мощностью 240 л.с.
Больше всего этот авто привлек меня своим внешним видом и относительно недорогой ценой обслуживания в сравнении со старшими братьями.Да , этот малютка не такой быстрый как SVR и уж тем более не такой комфортный как SVAutobiography, но за счет простоты своей конструкции он куда более надежен.
Цена за авто 2012-13 года начинается от 990.000₽. За 1.100.000 можно найти экземпляр на 190л.с. в хорошем состоянии.
8-Volkswagen
И на месте номер 8 нашего топа расположился Volkswagen Polo в вариации GT. Да, за те деньги которые за него просят это однозначно не лучший авто. Но этот авто появился в топе не просто так. Это авто для тех кто не хочет смотреть в сторону вторички. И если учитывать что наш топ акцентирован на молодую аудиторию, то GT версия российского бесцеллера уже по другому смотрится в нашем топе, не правда ли?
А какая разница между GT и обычным polo? Двигатель в 125 л....ах да, сейчас он есть и для обычных polo. Сдвоенные патруб....Да-да, они идут вместе с любым polo на 125 л.с. Ну диодные фонарей точно нет! Что, они начали поставляться вместе с комплектацией joy!? А зачем тогда нужен GT с ценой в мульт рублей?
Из-за этого божественного GT обвеса и немного более спортивной подвески, но больше из-за обвеса!
Но если на эту малютку сделать stage 2 revo с доработкой выхлопа, то будет выезжать из 6,5 ,не иначе.
Цена 1.000.000₽ +- смотря у какого диллера брать.На вторичке от 800.000₽ реально откопать с пробегом 50.000 опять же +-
7-Mazda
Следующим в списке оказалась Mazda 3 в кузове |||(BM) В топ этот автомобиль попал за счет своего привлекательного внешнего вида и привлекательной цены.Так же лично мне нравится что мазда делает салоны как у "большой немецкой тройки". Двигатель самый распространенный у этой машины объемом в 1,5 и 1,6 литра и мощностью 120 и 106 сил. Так же есть двигатель 2,0 на 150 л.с. , но таких машин в кузове седан всего 3 в продаже на данный момент и вообще они очень редкие. В принципе больше говорить об этой машине нечего, надежная и недорогая в обслуживании рабочая лошадка с небольшим проблексом роскоши, ну вот совсем таким малюсеньким.
Цена на б.y. Mazda 3 |||(BM) 2014 года с двигателем на 120 л.с. обойдется в 750.000-850₽. Минимальная стоимость для них на вторичке 550.000₽.
6-Mersedes
И как бы мне не было грустно это признавать , но на 6 строчке нашего чудесного топа расположился Mersedes c-clas w204 в рестайлинговом исполнении, причем как в кузове седана так и купе. Этот авто лично для меня один из лучших автомобилей вообще. Причем как с индексом C200, так и C63s edition one.
Да да, именно едишн 1, а не black series, потому что речь идет о c-class в кузове w205. Именно поэтому он не стоит на первом месте нашего топа . Много о c-class говорить не будем, это очень комфортный автомобиль из так называемого "компактного премиума" и да, в обслуживании это не самая дешевая машина и бензина она ест не очень мало, но сидя за рулем этой машины ты реально чувствуешь что ты едешь на Mersedes ,а не на Mazda (не в обиду маздаводам)это я могу сказать исходя из личного экспириенска, а не начитавшись форумов.
Двигатели у цэшки в этой ценовой категории могут расходиться от 1,6 на 130+- сил до 3,5 на 306 лошадей. Все зависит от момента и от вашего везения.
Цена на C-class в кузове w204 стартует от ,не поверите, 610.000₽, но лучше не скупиться и взять экземпляр чуть по дороже и в живом состоянии. За 800.000₽ уже можно найти живой вариант.
5-BMW
Место номер 5 и еще одна причина по которой я поставил цэшку на 6 место это BMW 3 series F3x. И нет, я не люблю BMW больше чем Mercedes, и вообще не люблю эту марку. Но надо отдай ей должное, машины она делает действительно хорошие. Говоря коротко BMW 3 это c-class в обертке BMW, с более современным салоном и большим количеством драйва. Да, драйв вы получите усевшись даже за руль 184 сильной "трешки". Плюсом BMW является то, что она очень легко чипуется не слетая при этом с гарантии и при этом можно сделать все самому в гараже. Но на этом радости заканчиваются потому что при пробеге 150+ к она начинает сыпаться. Да если кровать вариант за +-800.000₽ и вложить в него 200.-250.к₽ то это будет не плохим вариантом вариантом , но если вам кажется что это дорого, знайте что есть люди которые покупают эти машины по 1,2 млн и вкладывают в них ту же сумму.
Еще одним минусом....скорее даже не минусом , а моей придиркой является отсутствие кузова купе в модельном ряде. Точнее он есть , но как отдельная модель, и на вторичке стоит минимум в два раза дороже самой дешевой трешки. За что? Да за отсутствие двух дверей!
С двигателями обстоит примерно та же картина что и у цэшки, там уж как повезет.
4-Lexus
На четвертом месте сегодня у нас Lexus is. Эта единственная машина в нашем топе которая рассматривается в двух поколениях. Второе поколение с 2005 по 2012 год и третье поколение дорестайлинг с 2013 по 2018 год. Эта машина является одним из эталонов надежности и качества. В принципе если вы покупаете эту машину, то по технической части вопросов у вас еще долго не возникнет. Минусом для машины второго поколения я считаю устаревший вид и немного завышенную для её класса цену. В третьем рестайлинге второго поколения эта машина обойдется вам от 900.000₽ и выше. Согласитесь, ни внутри ни снаружи Lexus не выглядит на 900.000. В третьем поколении учли ошибки прошлого и сделали внешность is максимально красивым и агрессивным. Салон тоже поменяли кардинально. Единственное почему этот авто не стоит на первом месте - это цена.
1.050.000₽ за is250 с пробегом под 80.000 и в хорошей комплектации.
3-Toyota
И бронзу в нашей "олимпиаде" занимает Toyota Camry. Да да, любимая машина кавказцев, если не считать потому конечно же. Много про эту машину говорить не буду. Из плюсов могу выделить то, что эту машину практически невозможно убить. Единственное что может поломаться в этой машине это коробка, и то при условии что вы будете постоянно ездить в режиме гонщика. Так же помимо коробки из минусов могу подчеркнуть слабую шумоизоляцию, отвратительную мультимедиа систему и слабую управляемость в сравнении с конкурентами. Из агрегатов на этот автомобиль устанавливаются 2.0; 2.4; 3,5 литровые двигатели мощностью в 150, 180 и 249 сил.
Цена на вторичке от 900.000₽ за экземпляр 2014 года в первом рестайлинге.
2-Volkswagen
Серебро в сегодняшнем топе я отдал еще одному представителю VAGa, а точнее Volkswagen Golf VII поколения. Автомобиль так же не безизвестен и даже обожаем в широком кругу людей. Этот авто был первым и является по сей день лучшим в своем классе. Внешне автомобиль привлекает своей внешностью. Авто так же поддаётся многим видам доработ как по увеличению мощности и улучшению управляемости , так и по внешнему виду. А что может быть лучше для молодого парня?
Из минусов можно выделить робот который устанавливается в пару двигателями на этот авто. Именно, это тот самый робот DSG со своей дурной славой. Но пообщавшись с владельцами данных авто и прочитав отзывы на форумах, я пришел к выводу что робот на этом авто проживает долгую и беспроблемную жизнь после чего поддаётся ремонту и ездит дальше. Единственная причина по которой этот авто не стоит на первом месте - это единственный вариант кузова в исполнении хэтчбека. Для многих и тем более молодых людей это бывает один из решающих факторов при выборе авто.
Моторы у этого авто в гражданской версии довольно слабые. Это 1.2; 1,4; и 1,6 мощностью в 85, 105, 122 и 110 сил.
Цена на вторичном рынке варьируется от 500.000₽ до 1.000.000₽+ в зависимости от комплектации и объема двигателя.
1-Audi
И золото в этом топе я присуждаю (барабанная дробь*) Audi A3 в кузове 8В 2013-16 годов выпуска. Этот автомобиль я рассматриваю для покупки лично себе. В нем есть много чего что приглянется молодому парню. Это дерзкий и современный внешний вид, так же это не самые маломощные двигатели которые в будущем можно дорабатывать. Передний привод для кого-то может показаться минусом, но для зимних периодов и для любителей поиграть в шашки это огромный жирный плюс. Этот автомобиль действительно привлекает взгляды своим современным дизайном и тем что это премиум марка. В салоне все аналогично. Чего стоит только дисплей который выезжает и уезжает по нажатию кнопки. Управляемость у этого автомобиля так же на хорошем уровне. И да, не смотря на то что это премиум марка, в отличие от своих старших братьев А3 экономичный , дешевый в обслуживании авто. У этой машины два варианта исполнения - хэтч и седан, так же забыл упомянуть что на эти авто устанавливается система полного привода quattro. И самое главное что привлекает в этом автомобиле - цена. Вариант с 124 сильным агрегатом в средней комплектации обойдется в 550.000₽ , версия с двигателем на 180лс будет стоить от 800.000₽.
На этом все дорогие читатели, надеюсь вам понравилось. Учитывайте что это моя первая статья на Дзен и вообде моя первая статья в жизни. Я готов принять любую вашу критику и буду совершенствоваться прислушиваясь к вашим советам. До встречи!
