Дебаты о необходимости возведения моста через Керченский пролив велись достаточно активно и разгорелись с новой силой в 2014 году из-за событий, которые известны всем. К спорам о возможности построить мост подключались не только ведущие инженеры и строители, но и огромное число диванных знатоков. Скандал помним, мост отстроен, запущен, не без косяков, конечно, но тем не менее. В 2018 году, сразу после сдачи Керченского моста, начались разговоры о запуске железнодорожного. Его строительство имеет куда более высокую социальную значимость, ведь железная дорога получит статус кратчайшего маршрута между Симферополем и Керчью. Инженеры то и дело рассказывают о нововведениях и «фишечках», которые будут использованы при строительстве. Например, Вы знали, что почти не будут использоваться стыки на путях, что позволит поезду двигаться почти бесшумно и плавно? Но что самое интересное, на мой взгляд, это высота моста, ведь располагаться он будет несколькими метрами выше автодорожного моста, что по
