Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
без руля.ру

UAZ Patriot стал ближе к народу

Последние обновления принесли UAZ Patriot немало интересных и полезных опций, вот только доступны они были лишь в дорогих комплектациях. Ульяновский автозавод решил устранить этот пробел и сделал это оборудование доступным за доплату в более простых вариантах оснащения. Так, покупатели начальной версии «Классик» получили возможность заказать дополнительный отопитель салона, а также мультимедийную систему с навигацией и противотуманные фары. Для комплектации «Оптимум» теперь доступен климат-контроль и серые атермальные стекла. А оснащение «Престиж» можно расширить за счет парктроника и камеры заднего вида. Обновленный прайс-лист с пересмотренными наборами опций должен появиться в феврале. Напомним, что УАЗ практикует поэтапную модернизацию Patriot. Текущая версия была представлена в августе 2018 года. Автомобиль получил доработанный двигатель ZMZ PRO с улучшенными характеристиками (150 л.с. и 235 Нм), новый передний мост с поворотными кулаками открытого типа и более жесткую рулевую тр

Последние обновления принесли UAZ Patriot немало интересных и полезных опций, вот только доступны они были лишь в дорогих комплектациях. Ульяновский автозавод решил устранить этот пробел и сделал это оборудование доступным за доплату в более простых вариантах оснащения. Так, покупатели начальной версии «Классик» получили возможность заказать дополнительный отопитель салона, а также мультимедийную систему с навигацией и противотуманные фары. Для комплектации «Оптимум» теперь доступен климат-контроль и серые атермальные стекла. А оснащение «Престиж» можно расширить за счет парктроника и камеры заднего вида. Обновленный прайс-лист с пересмотренными наборами опций должен появиться в феврале.

Напомним, что УАЗ практикует поэтапную модернизацию Patriot. Текущая версия была представлена в августе 2018 года. Автомобиль получил доработанный двигатель ZMZ PRO с улучшенными характеристиками (150 л.с. и 235 Нм), новый передний мост с поворотными кулаками открытого типа и более жесткую рулевую трапецию от УАЗ «Профи». Также был изменен угол кастор и дополнительно установлен рулевой демпфер. Благодаря этим доработкам радиус разворота сократился на 0,8 м и существенно улучшилась управляемость. Также «Патриот» получил новые амортизаторы с улучшенными характеристиками, уменьшенный с 21 до 18 мм диаметр заднего стабилизатора, вместо прежних трехлистовых рессор применены двухлистовые нового профиля (они мягче на 6%). Эти меры призваны улучшить ездовой комфорт как на дороге, так и на бездорожье. Также ожидается, что в 2019 году на Patriot наконец-то начнут ставить автоматическую коробку передач.