Мехико - один из крупнейших мегаполисов мира. Как и во многих столицах, основным видом общественного транспорта тут является метро. С самого утра подземные поезда перевозят тысячи и тысячи горожан и туристов, минуя пробки, светофоры и прочие "радости" движения по автомобильным дорогам общего пользования.
Мне как москвичу было очень интересно сравнить родной метрополитен с его мексиканским аналогом. И уже в начале поста могу уверенно сказать, что московское метро превосходит мехиканское по всем параметрам. Поэтому, что бы пост не превратился в "избиение младенца", постараюсь написать его не в сравнительном, а в повествовательном ключе...
Первое, что бросается в глаза при виде мехиканских вагонов подземки, - их резиновые колеса, разрывающие шаблон привычных знаний о всем том, что движется по рельсам. Я не знаю, насколько этот конструктивный шаг оправдан с экономической или технической точки зрения, но уверен, что замена шин в данном случае требуется регулярная.
Внутренний интерьер вагонов отсылает к кадрам из американских триллеров без какого-либо намека на технический прогресс и современные технологии. Этому, как нельзя кстати, помогают исписанные краской стены и исцарапанные стекла. Судя по всему вагоны местного метро являются излюбленной площадкой для "творчества" мексиканских тинейджеров.
На висящих над дверьми схемах линии все станции продублированы иконками с изображением животных, насекомых, а так же множеством других предметов и объектов архитектуры. Однако это вовсе не является плодом мексиканского креатива. Эта сделано для того, чтобы в метро могли ориентироваться люди, не умеющие читать. А безграмотных людей в Мексике более чем достаточно.
В вагонах часто можно встретить торговцев жвачкой и прочей мелочью. Не обходится тут и без попрошаек со всеми признаками многолетней наркозависимости. Один из них поразил мое сознание настолько, что от удивления я чуть не проехал нужную мне станцию. Это был босоногий, голый выше пояса мужчина неопределенного возраста с абсолютно стеклянным взглядом. В руках у него была свернутая в узел толстовка, которую, предварительно растолкав мешающих пассажиров, он положил на пол и развернул. Внутри нее оказалось битое стекло. Попрошайка лег на него голой спиной, полежал секунд десять, затем поднялся, взял свою ношу и пошел собирать деньги по вагону.
Станции подземки изысками дизайнерской мысли и вовсе похвастаться не могут. Все они однотипны и выглядят достаточно уныло благодаря тусклому освещению. Справедливости ради, нужно отметить, что с указателями выходов и переходов проблем нет ни каких. Здесь их действительно много, они интуитивно понятны даже тем, кто не знает испанского языка. В подземке достаточно много услужливых полицейских, которые всегда готовы помочь, если к ним обратиться за информацией. Проблема лишь в том, что никто из них не говорит по-английски. Во всяком случае, лично мне не пришлось встретить ни одного англоговорящего служителя закона.
В пересчете на рубли, проезд в метро Мехико стоит около 20 руб. А вот с графиком работы, тут все не так радужно. Подземка перестает возить пассажиров в двенадцать ночи. Однако первые поезда начинают ходить не в одно и тоже время. По будням воспользоваться метро можно с пяти часов утра, по субботам с шести, а по воскресениям и праздникам прокатиться на подземке можно лишь с семи часов.
p.s. Недавно одна моя знакомая с горечью пожаловалась мне, что в вагоне московского метро в котором она ехала сорок минут на другой конец города не работал Wi-Fi. Градус ее возмущения по данному вопросу если не зашкаливал, то норму адекватности перешел уверенно. Не уверен, что за это стоит уволить все руководство столичного метрополитена, но точно знаю, что столичная подземка даст фору по всем параметрам не только своему мексиканскому собрату. Однако в Мехико есть весьма интересный общественный транспорт, которого в Москве не существует от слова СОВСЕМ. О нем я расскажу в ближайших постах.
Друзья! Если вам нравятся мои посты, не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ на мой канал. Тогда публикации "Хлебнуть До Дзена" будут появляться в Вашей ленте гораздо чаще, и вы не пропустите ничего интересного. А еще у меня есть канал в Телеграме ;)