ЧП произошло в понедельник, 14 января, в 15.12 на первом тракционном пути локомотивного эксплуатационного депо Самара. На стрелочном переводе с ручным приводом №234 произошел сход первой колесной пары тепловоза ТЭП-10 №378 под управлением локомотивной бригады Саратовского эксплуатационного депо. Предварительной причиной схода послужила невнимательность со стороны помощника машиниста. Последствия схода устранили в течение трех часов. Известно, что в результате инцидента никто не пострадал, задержек движения поездов не последовало. По результатам проверки будет решен вопрос о необходимых мерах прокурорского реагирования. Об этом сообщает пресс-служба Куйбышевской транспортной прокуратуры.
ЧП произошло в понедельник, 14 января, в 15.12 на первом тракционном пути локомотивного эксплуатационного депо Самара.
На стрелочном переводе с ручным приводом №234 произошел сход первой колесной пары тепловоза ТЭП-10 №378 под управлением локомотивной бригады Саратовского эксплуатационного депо.
Предварительной причиной схода послужила невнимательность со стороны помощника машиниста. Последствия схода устранили в течение трех часов. Известно, что в результате инцидента никто не пострадал, задержек движения поездов не последовало.
По результатам проверки будет решен вопрос о необходимых мерах прокурорского реагирования. Об этом сообщает пресс-служба Куйбышевской транспортной прокуратуры.