История самолетостроения насчитывает уже более ста лет. За все это время гениальными конструкторами были сконструированы и запущенно многие сотни тысяч разнообразных воздушных средств. Но, вернемся к истокам. О первых полетах леди задумывались уже очень давно. Упоминания, если это можно так назвать, встречаются еще на пирамидах, в виде иероглифов.
Однако, официально, в средневековье упоминания о воздушных суднах встречаются еще в работах Да Винчи.
Как бы то ни было, официально первый полет был зафиксирован в 1903 году. Конструкторами были всем известные Братья Райт, два американских конструктора.
Работы по проектировке летательного средства начались еще в 18 веке в Англии. Разумеется, началось все с наблюдения за птицами. Как это водится, именно природа учит нас!
В 1842 году, первый заказ на разработку летательного аппарата получил английский конструктор Уильям Хенсон. Именно он предложил использовать в качестве двигателя – винт.
Хотя первые полеты не принадлежат братьям Райт. Именно их считают первыми создателями летательного средства т.к. именно они смогли осуществить первый управляемы полет, а именно, это и положило начало этой индустрии, благодаря которой, мы, сегодня, можем попасть в любую точку мира всего за несколько часов.
Первый полет составил всего 12 секунд. За это время самолет преодолел 40 метров. Это было маленькое расстояние, преодолённое человеком, но огромный скачек для всего человечества.
Уже в 1906 году, бразильский конструктор Альберто Сантос-Дюмон, известный как создатель воздушного шара и дирижабля. Поднялся в воздух на своем управляемом самолете и пролетел около 60 метров. Уже через месяц, именно на этом самолете, он смог пролететь уже 220 метров. Чем и поставил первый рекорд по дальности полетов.
Как и любое другое “мирное” изобретение человечества превращается в оружие. Люди из правительства финансируют создание оружия.
Самолеты в Первой Мировой войне
Можно сказать, спустя буквально несколько лет самолет уже был применен для нанесения урона. В войне самолеты использовались для трёх целей: разведки, бомбардировки и истребления авиации противника. Ведущие державы добились огромных результатов в ведении боевых действий с помощью авиации.
Самолеты оборудовались изначально бомбами, а позже на них начали устанавливать и пулеметы.
Самолеты в пассажирской авиации
Прототип современного авиалайнера был сконструирован еще в 1914 году, российским конструктором И.И. Сикорским. В этом же году этот самолет “Илья Муромец” установил рекорд по дальности перелета. Рейс был выполнен из Санкт-Петербурга до Киева. Самолет совершил всего одну посадку для дозаправки. Этот же самолет использовался в Первой мировой войне для транспортировки бомб.
Развитие реактивных самолетов.
Как и любое другое изобретение, самолет нуждался в доработках. Уже позднее появления первого самолета, конструктора всего мира начали доработку обтекаемости самолета для улучшения аэродинамики. Аэродинамика – наука о законах движения воздуха.
Вместе с тем, улучшали возможности двигателя. Т.к. для поднятия в воздух более тяжелого самолета необходим и более мощный и моментный двигатель.
Первым идею винтового двигателя, на какой-либо другой, было предложено российским конструктором Терешковым еще в начале 20 века.
Первый опытный образец с реактивным двигателем увидел свет в 1939 году. Первые испытания проведены немецкой компанией Heinkel. Но при проектировке были допущены ошибки. Основной из которых было большое потребление топлива. Тем ни менее самолет поднялся в воздух, но не смог удалиться от аэродрома дальше чем на 50 километров. Первым серийным самолетом стал Ме-262 в 1944 году. Самолет все той же немецкой компании Heinkel.
Еще один из важных изобретений стал дирижабль. Но эта тема застуживает отдельного рассмотрения. Об этом и многом другом в следующих статьях! Подписывайтесь что бы не пропустить все самое интересное!