Последнее время стал все чаще замечать на дорогах нашего города автомобили лада Веста.
Друзья что не ужели наши научились делать машины? Lada x-ray так это вообще Sandero, но вот сам Lada x-ray
мне кажется более удачен, удобен в использовании, у Sandero Stepway вообще багажника нет, это пожалуй самый главный минус Renault.
Но вот узлы и агрегаты, я имею в виду ниссановский мотор, взять бы у рено. А вот Веста как говорят полностью наша, но почему то напоминает перелицованный логан,во всяком случае, места сзади точно столько же как и в логан. Да лада невеста стала лучше своих предшественников по конвейеру, на ней нет таких болячек как у более младших авто А именно, нет вибрации по кузову при работе мотора на холостом ходу, практически не слышно эту безнадежно больную и шумную кпп. Проблем с рулевой рейкой думаю тоже не должно быть, все решения взяты у рено. Самое главное что бы, не было внутреннего удешевления, ведь саму деталь изнутри можно удешевить, или скажем использовать другой материал изготовления, а значит, ресурс данной детали будет совсем другой. Да сам салон конечно с логаном не сравнить, эргономика супер, все на своих местах, что обидно Logan выпускают уже много лет, а электро стеклоподъемники не могут вынести как у других моделей, по крайней мере что не могут посмотреть у других авто производителей, или куска провода пожалели, остается только загадкой, может у них такой свой собственный стиль. Но и в линейки рено тоже есть пожалуй это самый дохлый двигатель это 1.6 восьмиклапанник,
да ресурс этого двигателя конечно запредельный, о нем ходит много слухов. Да если гонять по городу его вполне хватает, но как только выйдешь на трассу, это беда, можно ехать не больше ста км в час, обороты двигателя высоки, расход высокий получится, да и шум в салоне постоянное бубнение очень утомляет. Ну а остальное все как у всех автомобилей сейчас, все практически одинаковы. Если взять кузов седан, багажники практически плюс-минус похожи, хэтчбэк, универсал тоже самое, вместимость разная, ну и сам ресурс у одной модели чуть больше у другой чуть меньше, главное следить за автомобилем, он прослужит как можно дольше,но идеальный автомобиль сейчас не найти, да и не делают их сейчас, от катал сто 150 тысяч км все продавай иначе намучаешься с ним, так с каждой моделью будь хоть вольво, или еще какая то именитая марка, на этом заканчиваю свою статью, ставьте палец вверх подписывайтесь ко мне на канал будет еще много публикаций.