В начале тридцатых годов в Рабоче Крестьянской Красной Армии получили развитие танковые войска. Планами военного строительства предполагалось насытить войска большим количеством танков. Большое количество техники соответственно требовало и создания служб материально-технического обеспечения, ремонтных и эвакуационных подразделений. Сама концепция ведения наступательных действий на чужой территории до полной победы над врагом предполагала, что сначала выполняется боевая задача, а ремонт вышедшей техники будет осуществляться только после выполнения боевой задачи. Таким образом к началу Великой Отечественной войны ремонтные подразделения в РККА находились в зачаточном состоянии и ввиду неопределённости поставленных задач и отсутствия реального боевого опыта дальнейшего их развития не предвиделось. Это привело к тому, что к началу войны из почти 13 000 танков в западных округах в ремонте нуждалось - 29% в капитальном и 44% в среднем. То есть в боеготовом состоянии находилось всего 3500 единиц танков. Хотя реалии начального периода войны показывают, что и из этого количества исправных машин, по разным причинам, до переднего края добрались не все.
И так, что же имела Красная Армия из ремонтных служб к началу войны? Ремонтом машин в мирное время занимались - автобронетанковые рембазы Народного комиссариата обороны(НКО), автобронетанковые мастерские, заводы промышленности и ремонтные подразделения войск. То есть к началу войны в РККА имелись в основном стационарные ремонтные средства укомплектованные гражданским персоналом и в большинстве своём предназначенные для ремонта автомобилей и тракторов.
Из существовавших на тот момент 72 гарнизонных ремонтных мастерских только 9 были предназначены для ремонта танков. Ремонт техники осуществлялся тупиковым методом. Это когда одна бригада занималась одной машиной от разборки до сборки и испытаний. При такой организации труда скорость выполнения работ была очень низкой.
Эвакуационные средства танковых войск были ничтожно малы, по три-четыре тихоходных и маломощных трактора в некоторых полках никак не могли обеспечить эвакуацию танков с поля боя.
Сложившееся положение не способствовало скорейшему восстановлению техники и требовало срочных мер по исправлению такой критической ситуации.
Поэтому в период с июля по декабрь 1941 года для производства средних ремонтов, в непосредственной близости к полю боя, было вновь создано 48 подвижных ремонтных баз. Дополнительно для ремонта танков было привлечено девять стационарных заводов. Но с ростом выпуска новых танков и боевых потерь, этой меры оказалось недостаточно. Требовалось увеличение количества мобильных ремонтных средств и их качественное улучшение. С этой целью постановлением Государственного Комитета Обороны в мае 1942 г. было сформировано: подвижных ремонтных баз - 134, армейских ремонтно-восстановительных батальонов - 31, отдельных ремонтно-восстановительных батальонов - 59. Всего - 224 ремонтные части. Одновременно с этим было сформировано 56 эвакуационных рот и 56 сборных пунктов аварийных машин. Эти меры предопределили значительный рост выпуска из ремонта бронетанковой техники и автотранспорта.
Требовалось дальнейшее развитие не только ремонтной службы, о ни оптимизация снабжения материально-техническими ресурсами. Поэтому в конце 1942 года была проведена масштабная реорганизация результатом которой стало разделение ремонтных средств по специализации ремонтов по видам и по типам восстанавливаемой техники. По состоянию на 1 января 1943 в управлении ремонта танков было передвижных ремонтных баз - 108, бронетанковых ремонтных заводов - 17; отдельных ремонтно-восстановительных батальонов - 23; автомобильных ремонтно восстановительных батальонов - 19; бронетанковых ремонтных поездов - 5; гарнизонных мастерских - 9, эвакорот - 50, сборных пунктов аварийных машин - 56; заводов промышленности - 25. В ведение Главного автомобильного управления перешло ПРБ - 47, РВБ - 42, гарнизонных и железнодорожных мастерских - 51 и ремонтных заводов - 12. Структура получилась мощная и действенная. Формирование такого большого количества ремонтных и эвакуационных подразделений в первую очередь было направлено на скорейшее возращение в строй восстановленной техники. Для скорейшего насыщения войск отремонтированной техникой в феврале 1943 года были сформированы три подвижных танковых ремонтных завода (ПТРЗ), а до конца года ещё три. К концу 1944 года в танковых войсках было 4 ПТРЗ и 9 передвижных танко-агрегатных ремонтных заводов(ПТАРЗ) . ПТАРЗов было по одному на 1-м, 2-м и 3-м Прибалтийских, Белорусских и Украинских фронтах, а ПТРЗ было по одному на 2-м Прибалтийском и 3-м Украинском фронтах и два — на 1-м Украинском фронте. За годы войны ПТРЗ и ПТАРЗ сыграли большую роль в обеспечении ремонта бронетанковой техники агрегатным методом непосредственно на фронтах. Создание заводов позволило по-новому решить вопрос капитального ремонта танков и танковых агрегатов в полевых условиях, то есть приблизить высококачественный заводской ремонт к линии фронта. Во много раз сократился цикл нахождения техники в ремонте, отпала необходимость транспортировки ее в глубь страны, чем обеспечивалась оперативность ремонта. В ходе войны, с увеличением количества бронетанковой техники и ростом потребности в эвакуации поврежденных машин шел процесс увеличения эвакуационных средств в войсках. К 1945 г. в действующей армии было следующее количество эвакуационных частей: эвакорот - 98; СПАМов - 82; отдельных эвакоотрядов - 7; отдельных эвакобатальонов - 3; отдельных эвако-транспортных батальонов - 3, сборно-распределительных пунктов - 3, полевых сборно-распределительных пунктов - 10. В целом такая структура обеспечивала максимально быстрое восстановление техники и позволяла оперативно перенаправлять в войска технику нужную для ведения наступательных или оборонительных боёв.
В общей сложности подвижными ремонтными средствами было произведено 94% ремонтов танков и САУ и 75% капитальных ремонтов двигателей. Всего за годы войны было произведено свыше 400 тыс. ремонтов танков и САУ и около 2 млн. ремонтов автомобилей.
К концу войны ремонтная служба РККА стала самой мощной и оснащенной службой среди аналогичных служб других воюющих армий которые принимали участие в войне.