Заправка, дозаправка, слив топлива, имеющий низкий уровень испарения (реактивное топливо) из самолета производится всегда до посадки или после высадки пассажиров.
Как исключение допускается заправка самолета топливом с пассажирами на борту при отсутсвии ограничений в РЛЭ с разрешения КВС и зам. начальника аэропорта при ограниченном времени стоянки самолета, отдаленности мест стоянки от аэровокзала в сочетании с неудовлетворительными метеорологическими условиями или по другим причинам при обязательном выполнении следующих мер безопасности:
- пассажиры, обслуживающий персонал и кабинный экипаж проинформированы о заправке ВС топливом;
- один из членов летного экипажа находится в кабинепилотов;
- члены кабинного экипажа находятся около аварийных выходов, за которые они отвечают, на случай возможной эвакуации;
- в зоне обслуживания ВС находится пожарная машина с пожарным расчетом, а так же подвижные средства пожаротушения;
- установлены не менее двух трапов у основных выходов, двери открыты и к ним обеспечен свободный доступ. Остальные двери переведены в режим "АВТОМАТ", зоны снаружи свободны для выпуска аварийных трапов;
- установлена постоянная двусторонняя связь по СПУ или иным приемлемым способом между персоналом, осуществляющим заправку снаружи и квалифицированным персоналом внутри ВС (членами летного и кабинного экипажа);
- табло "НЕ КУРИТЬ" и световые указатели аварийных выходов включены;
- табло "ПРИСТЕГНУТЬ РЕМНИ" выключено;
- пассажиры находятся на своих местах с растегнутыми ремнями безопасности, предупреждены о запрете курения, включения освещения, использования зажигалок, спичек и иных источников воспламенения; мобильные телефоны и другие виды электронной техники отключены;
- система кондиционирования включена для удаления паров топлива из кабины;
- обслуживание пассажиров не производится;
- все оборудование закреплено на штатных местах;
- загрузка/разгрузка бортпитания не производится;
- больные и неходячие пассажиры остаются на борту ВС только при условии b (гарантированной безопасной эвакуации);
- при обнаружении запаха паров топлива, задымления и т.д. бортпроводники немедленно докладывают СБ, СБ докладывает КВС.