С большой долей вероятности новую Ниву построят на базе Рено Дастер.
Легендарная Нива (а теперь Lada 4x4) с минимальными изменениями производится уже 40 лет. Но АвтоВАЗ наконец-то решил кардинально обновить внедорожник и выпустить новое, второе поколение. Но радоваться рано: свет он увидит не ранее 2022 года и вряд ли сможет похвастаться прежней проходимостью и неприхотливостью.
Концепт второго поколения под названием Lada 4x4 Vision представили еще осенью 2018 года и с тех пор появляются новые подробности. Мы собрали все что известно на данный момент воедино.
1. Платформа Renault Duster. Самое главное: с большой долей вероятности новая Lada 4x4 будет построена на базе второго поколения Renault Duster (появился в России в 2019-2020 годах), который в свою очередь базируется на до боли знакомой тележке B0.
2. Кроссовер. Из платформы Рено вытекает сразу несколько разочарований. Lada 4x4 будет кроссовером. Никакого постоянного полного привода, понижающей передачи... Лишь муфта, подключающая заднюю ось да какая-нибудь внедорожная шайба управляющая настройкой ESP.
3. Цена. С одной стороны унификация с Duster сделает автомобиль дешевле, однако французские компоненты все же дадут о себе знать: представитель альянса Renault-Nissan (кому, в том числе, принадлежит АвтоВАЗ) уже заявил, что согласно маркетинговой стратегии, новая Lada 4x4 будет немного дешевле Renault Duster. Он же в полноприводной версии оценивается в минимум 820 тысяч рублей (и это текущее поколение). Такими темпами роста цен на автомобили к 2023 году цена на Дастер смело перешагнет отметку в 1 млн, а Lada 4x4 как раз и будет оценена в районе миллиона.
4. Комфорт и опции. Есть и плюс у французской платформы: она позволяет устанавливать различные электронные опции и системы для комфорта. Все что нужно для удобного передвижения в городе и на трассе.
5. Двигатель вероятно установят вазовский 1.8-литровый на 122 л.с. Вероятно будет и АКПП: пока этот мотор работает лишь в связке с многострадальным "роботом" (на Vesta и Xray), однако в скором времени его должны "подружить" с вариатором Jatco.
6. Внешний вид: некоторые СМИ сообщают, что представленный концепт чуть ли не утвержденный вариант дизайна серийной модели. Однако так ли это, не известно.
7. Кроссовер будет пятидверным: на концепте ручки спрятаны у окон чтобы сохранить наследственность с классической трехдверной Нивой.
8. Дата выхода - не скоро. В лучшем случае 2022-2023 годы. Но АвтоВАЗ известен своей нерасторопностью, поэтому прогнозировать дату выхода Лады дело неблагодарное.
9. Поклонникам классической Нивы не стоит расстраиваться: ее обещают производить параллельно, пока будет спрос.
И напоследок мнение. Конечно, очень жаль что мы потеряем недорогой и неприхотливый внедорожник, однако у АвтоВАЗа попросту нет другого выбора: разработка своей трансмиссии влетит в копеечку, что скажется на стоимости конечного продукта. А готовы ли вы отдать больше миллиона за Ладу? Да и подавляющему большинству не нужен постоянный полный привод и проходимость: они хотят комфортно передвигаться по городу, максимум по снежным заносам.
Об этом наглядно свидетельствует статистика продаж бестселлера класса кроссоверов: Hyundai Creta. Вот туда новая Lada 4x4 и метит.