Приветствую тебя, дорогой читатель! Сегодня хотелось бы поговорить про работу курьером на собственном транспорте.
Этим летом я попробовал себя в работе курьером на собственной машине. По знакомству устроился на доставку в местную фирму, в которой готовят роллы, пиццу, суши, воки всякие (еда в коробочках),и прочее.Работают по всему городу, но то отделение, куда я был оформлен, обслуживало 3 района, в одном из которых я живу, находится от меня недалеко, в принципе все устраивало. Рулить умею, город знаю, на крайняк есть навигатор, второй телефон тоже имеется.
Первый рабочий день.
Итак, пришел я в офис-кухню-кафе (да, именно так, потому что там можно было сесть покушать, а курьерам ждать заказов, которые раздавались через приложение, а менеджер всего лишь укомплектовывает заказ, переданный из кухни через перегородку, тебе в сумку, которой тебя обеспечивает фирма). Помимо меня там работало еще человека 4 курьера точно. Оформился в течение 15 минут, меня зарегистрировали в приложении, объяснили как пользоваться, выдали терминал для безналичной оплаты, объяснили принцип пользования им и все. В данной организации принцип - доставить заказ в течение 1 часа после того, как ты его взял. Просрочился - даришь клиенту подарочный сертификат на следующий заказ.
Первый заказ.... Выпал на меня, было не так далеко, поэтому я управился в течение 30 мин. Честно говоря, после первого заказа я подумал: "пфф, фигня, быстро управляюсь, так можно норм работать...". Что-то я заблуждался.
В течение дня было все нормально, но в условиях города возникают трудности в виде пробок, хреновых дорог, в которых ты можешь ненароком оставить свою подвеску. Плюс ко всему это подкрепляется часом, в течение которого ты должен доставить заказ, и тебе об этом напоминает приложение в телефоне с обратным отсчетом (как будто сейчас рванет какая-то бомба или ты не успеешь мир спасти.
К вечеру было уже тяжело ездить, т.к блики фар слепили уже глаза и они были напряжены до того, что свет фар встречных двоился. И это я отработал 12 ч из 14-ти-часовой смены.
В час-пик ситуация накалялась сильнее с бОльшим количеством машин, пробок и водителей, ловящих тупняки за рулем. Пара-тройка таких заказов в это время вымотала сильнее, чем утренние. Вечером просрочил 1 заказ - отдал один сретификат.
Клиенты.
Клиенты попадались в течение дня вполне адекватные люди, был один мужик, у которого адрес указан был неверно, при этом он мне сам сказал, что всегда в фирме забивают криво адрес. Оплатил и ладно. Но опять же, это не говорит о том, что все клиенты всегда будут адекватные, всякое бывает. Было даже два заказа подряд на один и тот же адрес...И такое бывает:) Расплачивались как наличкой, так и безналичной оплатой, а также была оплата онлайн при заказе на сайте.
Дружище, поставь лайк, подпишись, я же стараюсь для тебя:) тебе это простой клик на кнопку, а мне приятно:)
Зарплата.
Так, утром я заправился бензином АИ-92 на 600 р. по 40.90 р/л. Этого хватило мне на весь рабочий день, вернее на те 12ч из 14ти, что я отработал. И то, один час с этого времени я тупо взял на покушать и от руля отдохнуть, ибо было тяжело очень. К концу МОЕЙ смены я на руках имел порядка 5-6 тыс. р. Оплата курьерам выдается по окончании смены и составляет 30% от всех денег, что курьер заработал в течение дня, включая онлайн и безналичную оплату.
По итогу я получил 1800 Р. на руки, вычитаем 600 р на заправку, тк уже бензин был на исходе (за эти 12 ч я накатал 100 км по городу и это было труднее, чем дорога по трассе в 600 км за 7 ч). Чистыми получаем 1200 Р.
Выгодно ли это? Ну, если делать так каждый день без выходных, то в районе 30-32 тыс. Р. можно получать в месяц, но чем это обернется для водителя-курьера? А обернется тем, что быстрее изнашивается машина, накручивается пробег, водитель словно находится в постоянной гонке и нарушает местами ПДД, а также подвергает опасности себя в первую очередь.
Итоги.
Что можно сказать по итогу? Я ушел оттуда после первого же рабочего дня и не возвращался, так как машину мне свою жалко, я очень бережливый человек и стараюсь за всем следить и ухаживать как полагается
Данная работа подойдет молодым людям/студентам, у которых есть свой личный автомобиль, который не жалко, дешевый в обслуживании,а также тем, кто ищет подработку на несколько часов после основной работы.
Плюсы:
- стабильная 1000 Р. в день может точно быть на руках (30 тыс. минимум, если без выходных будешь, но это нереально, как по мне лично. За других не берусь судить, все очень субъективно).
- выходишь, когда тебе удобно (заранее только созвонись и предупреди менеджера).
- узнаешь районы города, если вдруг слабо знаком с тем или иным.
Минусы:
- Пробег по городу ~100 км ->более быстрый износ агрегатов автомобиля. Если машина неприхотлива в обслуге и запчасти продаются в каждом продуктовом, то ок, тогда это не минус.
- Рабочая смена (если в качестве основной работы) - 14 ч. 14 ч за рулем довольно трудно выдержать в условиях города и пробок.
- Просрочки по времени заставляют нарушать ПДД и подвергать себя опасности, а также окружающих.
- Постоянное чувство "гонки".
Если эта работа подходит для тебя, то тогда можешь смело идти в ближайшую фирму доставки и устраиваться курьером к ним.
Если же тебе жалко свою машину и отсутствует возможность часто менять, то лучше туда не устраиваться.
Для себя лично я сделал следующий вывод: на такую работу можно пойти, но только в том случае,если ты работаешь не на своей машине, а на машине фирмы. Этот же вывод применим и к такси. Суть та же, только доставляешь ты не еду, а людей из пункта А в пункт Б.
Всем мира, добра, удачи! Спасибо за внимание, подписывайтесь на канал, ставьте лайки, и ожидайте следующую статью, она будет очень скоро:)