Чемпионат мира по ралли 1974 года - второй чемпионат мира под эгидой FIA.
Из-за разразившегося нефтяного кризиса, было уменьшено количество этапов - всего лишь 8, против 13 в прошлом году. В чемпионате 1974 года отсутствовали Ралли Монте-Карло и Ралли Швеции, Марокко, Австрии и Польши. Два последние уже больше никогда не вернуться в календарь чемпионата.
1974 год стал единственным годом, когда были проведены 2 этапа в Северной Америке.
Alpine-Renualt оказалась не в состояние повторить результат прошлого года и уступила борьбу за титул итальянским командам Lancia и Fiat. Fiat захватило лидерство в самом начале чемпионате, выиграв весь подиум на Ралли Португалии.
Но позже Lancia, благодаря своему новому автомобилю Lancia Stratos HF, одержала серию побед и вышла на первое место в зачёте производителей. Чемпионство Lancia стало первым из 3 выигранных подряд.
Fiat'у же пришлось довольствоваться "серебром" второй год подряд. Третье место занял Ford, выигравший золото на ралли-этапах в Финляндии и Великобритании.
С 1973 по 1978 год, очки присуждались только командам-производителем, очки пилотам не начислялись. Очки начислялись по командной системе: если гонщики одной команды занимали 2, 3 и 6-ое места, то команда получала очки только за 2-ое место.
