Случай из работы приемщика СТО, как не тратить лишние деньги, время и НЕ быть кормильцем автослесарей.
Звонит клиент и спрашивает конкретный вопрос.
Вы снимаете впускной коллектор на Мерседес Спринтер 2006 года 2.2 двигатель и какая стоимость?
Приемщик СТО - Да снимаем, стоимость 1400 гривен, а зачем?
Клиент -хочу отправить на реставрацию.
Ок- ответил приемщик
и подумал, это же частая болячка 646 моторов на Спринтере перегородки лопаются или перегорают
Договорились о встрече, клиент приехал, оставил микроавтобус, сняли в течение 2 часов, позвонили, отдали, клиент забрал на реставрацию, прошло 4 дня, Мы установили и клиент уехал.
Вот тут интересно начинается: на следующий день поступил звонок, машина теряет мощность, был у Вас, а толку никакого, все это немного, как с претензиями)))Мне стало стыдно и принял в тот же день с условием только диагностики и разобраться в сложившейся ситуации.
Клиент приехал, я его СЛУЧАЙНО направил на того мастера который снимал и ставил коллектор.
На вопрос мастера зачем снимали коллектор, клиент ответил что сосед, посоветовал, у него такой же Спринтер, машина теряла мощность, была проблема с коллектором у них это болячка.
Как бы почти прав сосед, это таки болячка этих двигателей и может быть потеря мощности, но... у данного автомобиля был порван патрубок на стыке с интеркулером и когда клиенту ответили что проблема видимо была с патрубком интеркулера, а не с коллектором, он все равно не поверил, пока мы не заменили патрубок и не выехали на проверку.
Разница в 4 дня простоя и примерно не нужно отданных 5 ка гривен (съем, установка, реставрация).
Вывод и рекомендация: приезжая на СТО скажите что не нравится Вам в Вашем автомобиле и пусть мастер сам разбирается, отвечайте честно на вопросы где были и что делали, до того как приехали на данное СТО.
Анaлоговые автозапчасти советую покупать по брендам которые рекомендует СТО или мастера, они их чаще меняют и знают по каким брендам на каких узлах и как долго работают.
Ни гвоздя, ни жезла владельцы автомобилей.