Обычный 20-летний пацан Матвей из небольшого города пару лет мечтал о ГАЗ-66. Возможно некоторые подумают, что для такого возраста странная мечта, но как есть. Парню хотелось грузовик, который позже превратиться в маленький домик на колесах. Матвей начиная с 17 лет начал копить средства, чтобы позже по возможности взять себе грузовик. Ему хотелось классический ГАЗ-66, который будет с кунгом, прямо как в армии. Но позволить себе взять подобный с консервации не мог, так как стоимость была высокой. Они начинались тогда с 400.000-500.000 рублей или же 6.000-7.500 долларов. Матвей начал поиски максимально бюджетных вариантов и нашел один всего за 150.000 рублей (2.200 долларов). Конечно ГАЗ-66 был далеко от идеала, но выбирать не приходилось сильно. Грузовик 1991 года, раньше служил в какой-то армии. Позже ГАЗ-66 был переделан в станцию, которая чистила воздух и последние года 3-4 просто стоял без дела во дворе бывшего владельца. Конечно за такие деньги никаких лебедок и прочего не было, просто «пустой» грузовик. Мужчина, который владел данным грузовиком, предложил парню еще один ГАЗ-66. Вариант был за 100.000 рублей (1.500 долларов), он хуже, но у него были лебедки, различные функции, подогрев мотора и много всего. Парень подумал, что будет неплохо, если из двух грузовиков ГАЗ-66 собрать просто один идеальный. Да и выходило это все достаточно бюджетно, чем покупать с консервации.
Матвей перегнал грузовики и спустя сутки начал работать. Двигатель часто глох и издавал странные звуки. Поэтому парень в первую очередь начал заниматься им. Заменил очень много запчастей, включая разную мелочь, к примеру провода, карбюратор, свечи, все возможные прокладки. После таких процедур стало намного лучше, двигатель перестал глохнуть и работал очень ровно. Матвей перебрал ходовую часть и все рулевое управление, восстановил подкачку колес на ГАЗ-66. Бак поставил со второго грузовика, так как раньше стояли целых два небольших от ГАЗ-53. Потом Матвей приступил к кунгу, его нужно подготовить для покраски. Делать быть такую работу сложно, особенно одному человеку. Нужно было выровнять кунг, поэтому процедура подготовки повторялась несколько раз, чтобы довести все поверхности до идеала. Отец Матвея подарил крутой кронштейн, который был установлен на заднюю часть, на нем будет закреплено запасное колесо. Дальше началась работа уже внутри кунга. Там были установлены небольшие перегородки, Матвей решил их оставить, чтобы как-то разделить всю площадь на две часть. Пол парень сделал из фанеры 6 миллиметров, раньше там находился старый линолеум. Пацан соорудил небольшую платформу, которая была 2 в 1. На нем можно было сидеть, а вот внутри хранились разные инструменты. Дополнительно в кунге был сделан свет из светодиодов. Из двух грузовиков были сняты кабины и собрана одна, было много сварочных работ, но получилось шикарно, позже покрашена в цвет кунга. Внутри кабины Матвей сделал шумоизоляцию с виброизоляцией для комфорта и тишины. Сверху кунга установлен бак с водой на 140 литров, чтобы была возможность принимать душ на природе и для прочих нужд. Около бака с водой парень поставил солнечную батарею, очень полезная вещь. Матвей выезжал и тестировал в лесу батарею целых 2 дня. Как-то пацан просто собрал для себя ГАЗ-66 из двух грузовиков за несколько месяцев. Позже все конечно будет дорабатываться и улучшаться, а на данный момент вот так. Результат отличный, можно использовать грузовик хоть каждый день и не бояться выезжать в лес на несколько дней.
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!