Но в Китае он уже продается.
Мода на кроссоверы похоже достигла своего пика, особенно в развивающихся странах. Hyundai Creta успешно продается в Китае, Индии и конечно же России, принося автопроизводителю неплохую прибыль. Крупные автоконцерны долгое время находились в стороне, однако Volkswagen также решил откусить свой кусок от столь большого пирога.
Основным оружием в борьбе с конкурентами должен стать кроссовер Tharu: пока он представлен и продается только в Китае, однако позже станет глобальным. Его будут выпускать в Мексике, Аргентине и России.
Такой географией немцы хотят показать: мы не разделяем автомобили для бедных и богатых стран, Tharu будет продаваться как в США так, например, и в России. Однако в этом есть некоторая доля лукавства: уже сейчас известно, что наша версия будет меньше китайской. Вероятно будут и другие отличия между рынками.
Чем будут брать?
Конечно же в первую очередь ценой: она должна быть соизмерима с Hyundai Creta чтобы с ним успешно конкурировать. Плюс немецкий бренд, качественные материалы и выверенная эргономика.
Однако с ценой не все так ясно: если Tharu это лишь перелицованная Skoda Karoq, то по маркетинговой стратегии VW должен быть дороже! Но дороже есть Tiguan... Если же делать Tharu дешевле Karoq, то чеха попросту не будут покупать. Выход один: разводить кроссоверы по разным сегментам.
Когда появится?
Представители VW подтвердили, выпуск кроссовера наладят в 2020 году, однако конкретная площадка в России пока не определена.