🚦Привет всем, кто садится за руль!🚦
Со стопроцентной вероятностью можно заявлять, что каждый автолюбитель очень болезненно реагирует, когда замечает на своем автомобиле наличие ржавчины. Связано это в первую очередь с тем, что на такое "украшение" просто больно смотреть, да и стоимость такого автомобиля сразу очень сильно корректируется в меньшую сторону.
Шлифовка
В первую очередь следует правильно обработать место с коррозией. Для этого зашлифуем это место наждачкой. Выбираем бумагу 240, 360 и 520 зернистости.
Следует добраться именно до металла, очаг ржавчины располагается на нем. Вовремя меняем наждачную бумагу, начинаем с 240, как только показался металл, то меняем на бумагу зернистостью 360. Затем уже финально делаем гладкую поверхность делаем 520 шкуркой. Использовать машинку или делать все руками, тут кому как удобно.
Обрабатываем преобразователем ржавчины
Обрабатывая наждаком главное не увлечься и не протереть метал насквозь. Все равно избавится от ржавчины полностью не получится, мельчайшие частицы так не удалить. Тут необходимо применить для обработки специальный преобразователь ржавчины. Найти его легко, он продается во многих автомагазинах или строительных магазинах.
Нужно совсем немного. Этого состава не потребуется много. Бутыль будет почти полная, если очаги ржавчины не большие. Удобно будет наносить состав не большой кисточкой.
Наносимый слой должен быть тонким, не стоит задевать не обработанные места. Средство реагирует только при нанесении его тонким слоем, слишком толстый слой вступит в реакцию не полностью и придется его смывать и растворителем. Далее надо оставить средство для полной реакции примерно на сутки, после еще раз проходимся по обработанному месту наждачкой, чуть-чуть.
Шпатлевка
Приобретаем автомобильную шпатлевку, следуем инструкции при нанесении. Шпатлевка при высыхании уменьшится в объеме, так что следует наносить ее побольше. Наносим специальным шпателем. Дожидаемся когда она высохнет и шлифуем до гладкого вида 520 наждачкой.
Шлифовать надо без воды! Шпатлеква очень хорошо впитывает влагу, поскольку имеет пористую структуру. Это придет к тому, что металл под ней снова "зацветет". Шпатлевку от влаги мы далее защитим краской.
Покраска
Внимание! Прежде чем приступать к окрашиванию, следует закрыть участки, которые не будут окрашиваться. Делается это специальной пленкой или бумагой, можно использовать газеты. Используем малярный скотч, чтобы приклеить все к кузову.
Также тщательно требуется все обезжирить и уже затем приступать к покраске. Чередуем грунт с краской, так наносим несколько слоев, в конце наносим лак.
Сейчас знаю о чем ты думаешь, что метод то не новый, но главное что рабочий, многие новичков не знают о таком способе, надеюсь им эта статья была полезна.
Понравилась статья? Если да, то подпишись на канал и ставь лайк 👍! Буду писать больше полезных статей, хочу чтобы на дорогах стало больше грамотных водителей!
Удачи в пути!