MAN TGX XXL - это грузовик с одной из самых больших кабин на рынке. Многие водители критикуют ее за непрактичность. Лобовое стекло настолько большое, что не хватает места для отсеков для хранения.
В модернизированном TGX, премьера которого состоится по слухам уже в этом году, скорее всего будет устранена эта проблемы. Прежде чем новый грузовик появится, вы всегда можете взять кабину старого типа и внести в нее изменения.
На решение этой проблемы решилась словацкая компания Starek Transport. По случаю своего 25-летия, предприятие решило подготовить уникальный грузовик. За базу был выбран MAN-TGX, который подвергли глобальному тюнингу.
Так выглядел грузовик до тюнинга:
После:
Этот автомобиль был полностью изменен снаружи, получив полную покраску грузовика и обширный набор аксессуаров. Среди последних особенно выделяется что-то наподобие очень большого козырька, если его можно так назвать. Это целая надстройка закрывающая верхнюю часть лобового стекла. Козырек достаточно большой, на нем размещен большой лайтбокс(световой короб) и классические куколы Мишлен Бибендум.
Если заглянем внутрь, мы поймем, почему солнцезащитный козырек был сделан настолько большого размера. Польская мастерская Adamos Interior не только позаботилась о красивой обивке и освещении, но и перестроила отсеки для хранения, расположив их над лобовым стеклом. Ящики были значительно увеличены, получив при этом не только необычную обшивку но и новую систему открывания. Все это простирается до боковых линий окон, как в грузовиках у конкурентов. Также удалось установить микроволновую печь, и оставив при этом много места для хранения. Можно сказать, что заводское несовершенство TGX было эффективно устранено.
К сожалению эту переделку нельзя назвать легкой и дешевой. Напротив, автор модификации признает, что это была не простая работа, пришлось не плохо так попотеть чтобы всё это продумать и воплотить. Усилия были приложены настолько большие, что инвестиции имеют смысл только в том случае, если проект очень обширный и предполагает полный тюнинг автомобиля.
Например для того чтобы опустить верхние отсеки, необходимо было переместить всю консоль с тахографом, заводскую телематическую систему, CB рацию и устройство для оплаты дорог. Для новых отсеков нужно было провести освещение, и все должно было быть сделано очень прочным и качественным, из высококачественных материалов. Никто ведь не хотел бы ездить с какой-то импровизированной конструкцией прямо над головой.
Тем не менее, глядя на масштаб реконструкции интерьера в описанном экземпляре, перестройка отсеков вероятно была вписана в общую стоимость переделок. Ниже приведенные фотографии говорят сами за себя: