Компания Ford заявила о реорганизации производственной и коммерческой деятельности в Европе. Под действие новой стратегии развития бизнеса попадает, в частности, и Россия.
Причина - плохие результаты продаж в Европе. Так, в третьем квартале 2018 года убыток европейского подразделения компании составил $245 млн. Надо что-то делать!
Реструктуризация может стать причиной закрытия совместного предприятия Ford Sollers под Санкт-Петербургом. Такая же судьба может коснуться предприятий Ford в Набережных Челнах и Елабуге. Окончательное решение будет принято и, соответственно, озвучено в феврале этого года.
Вариантов реструктуризации СП Ford Sollers в России может быть несколько. Самый радикальный - полный отказ от производства в России легковых автомобилей и кроссоверов. Таким образом, в нашей стране может остаться лишь производство коммерческой линейки Ford Transit. Почему "Транзит"? Да потому, что из 100 проданных на российском рынке автомобилей марки Ford 85 приходится именно на коммерческий сегмент.
В принципе, Ford может пожалеть Focus и отказаться от выпуска в России Fiesta и Ecosport, продажи которых остаются невысокими (в основном, из-за их "конской" цены).
Напомним, Ford Sollers выпускает во Всеволожске седаны, хэтчбеки и универсалы Ford Focus, а также седаны Ford Mondeo. Завод в Набережных Челнах "клепает" хэтчбеки и седаны Ford Fiesta, а также кроссовер Ford Ecosport. На заводе в Елабуге идет сборка кроссоверов Ford Explorer и Ford Kuga, а также легкого коммерческого автомобиля Ford Transit. В Елабуге также изготавливают двигатели для автомобилей Ford.
А на каком основании Ford принимает решение о закрытии предприятий в России, если они являются совместным предприятием с российским "Соллерсом"? В 2014 году американская компания получила контроль над СП после выкупа пакета привилегированных акций. Тогда же был заключен опцион и на покупку Ford в СП доли «Соллерса». Как сообщили в компании «Соллерс», опцион сохраняется, компания может реализовать свое право тогда, когда захочет.