Solaris хлам или хорошее авто...

Хочу поделиться с Вами 6-ти летним опытом владения Хёндай Solaris.

Сейчас у меня возникает лиш один вопрос, как производитель умудрился на протяжении 7-ми лет удержать такие высокие продажи авто? Исходя из личного опыта могу рассказать следующее...В первый год владения и эксплуатации данной модели, были для меня просто фантастические. Нареканий не было ни каких, кроме притензий к шумоизоляции.

Ну а дальше, всё как в сказке, чем дальше-тем страшней. После планового ТО у оффициального диллера, начались небольшие проблемы разного характера. То при включении задней передачи резкий рывок, то небольшое потраивание на холостых. Утачню, свечи зажигания так же были заменены на новые, во премя планового ТО. Ну это только были цветочки, на 20-ти тысячах км. появилась вибрация руля, как позже выяснилось, причина была в правой тяге, которую пришлось заменить. Замену решил делать не у официалов, а в городском сервисе, запчасть купил оригинальную, так-как придерживаюсь мнения, что лучше чуть дороже, но качественней. Хотелось бы упомянуть, что эксплуатировался автомобиль в городских условиях, по бездорожью не ездил. Возникает вопрос, как же такое возможно, что тяга вышла из строя на таком маленьком пробеге?

В тот же год, внутри салона начали проявляться, все признаки отечественного автопрома, большая часть пластикового декора, преобразовалась в детскую погремушку. Малейшие неровности на дороге, сопровождались мелодичными поскрипываниями и громыханиями.

А на третий год меня удивиша АКПП, в один прекрасный момент, она просто перешла в аварийный режим во время поездки, чем вызвало моё недоумение, так-как экстремальных условий эксплуатации не было. Всегда плавный старт и движение авто в потоке машин, без резких ускорений и торможений.В общем обратился в сервис, провели диагностику и просто сбросили ошибки в системе. Для коробки этого окозалось достаточно.

Далее, был запланирован полный осмотр тормозной системы и здесь не обошлось без сюрпризов...По ожиданиям надо было менять передние колодки, тормозные диски передние и задние колодки. Но на деле, как выяснилось, задние тормозные диски пришли в негодность, они просто начали отслаиваться и на вид напоминали торт-Наполеон с кучей слоев из коржей. По моей просьбе провели осмотр тяг, вследствии чего, левая тяга была забракована.

На 5-ом году эксплуатации, на тот момент пробег составлял всего 75000 км. В дальней поездке вместе с родными, произошла поломка, как потом выяснилось забился катализатор, что вообще нонсенс на таком пробеге. Скажу сразу, заправлялся всегда на РосНефти поэтому на плохое качество горючего не грешу, но и не утверждаю, что у них хороший бензин. Рекламировать никого не собираюсь. Специалисты сказали, что в основном забивка катализатора происходит из-за плохого качества бензина, поэтому заправку сменил на всякий случай на другую компанию. Других поломок в том году больше не было.

6-ой год меня порадовал своим сюрпризом...На 92-ой тысячи км. здавая задним ходом с парковки, я заглох, был удивлен ибо все таки АКПП. Завелся и заметил, что обороты начали гулять, то до 1000 поднимутся, то на 500 упадут, хотя стабильно держали 850 оборотов.Пока добирался домой, 3 раза глох на светофорах, но до подъезда все-таки добрался.И здесь все и затихло. Машина у подъезда, просто не захотела больше заводиться. Было принято решение, вызвать хорошего диагноста на дом, у нас такой в округе имеется.По приезду был поставлен не утишительный диагноз...Цепь ГРМ перескочила зубья на звездочке и только вскрытие может показать, конкретные последствия этого.Было принято решение буксировать в сервис. Через несколько дней мне сообщили, что да...действительно цепь перескочила аж целых 4 зуба, но клапана не погнуло, а это сами понимаете хорошая новость, так-как они не из дешевых.В общем машину я восстановил, проездил еще месяца 3 и было принято решение избавляться от этого хлама.На момент продажи, пробег был 103 000 км. Для 6-ти лет эксплуатации это очень мало, а поломок, как буд-то я машину купил не новую, а 3-ех годовалую.

В общем от данной марки я решил отказаться, чтобы не попасть больше на те же грабли.Пересел на Polo и уже полтора года радуюсь езде без непредвиденных расходов, только расходники и никаких сюрпризов.

Пишите коментарии со своим опытом эксплуатации Solaris.Ставьте Класс и подписывайтесь на канал.