Любой продавец старается максимально дорого продать свое авто. Поэтому его автомобиль «не бит» и «не крашен», а без толщиномера удостовериться в этом сложно. Но даже без специальных приборов можно определить перекрашивался ли автомобиль.
Самое главное что выдаст покрашенную деталь – различие в оттенках деталей кузова. Это сложно увидеть, но при хорошем освещении можно. Чтобы точно удостовериться в перекраске, все кузовные детали следует осмотреть с разных сторон. Талантливых колористов, которые способны точно подобрать цвет, встретишь нечасто, поэтому несоответствие цветов можно заметить без труда.
Мелкие частицы пыли так же смогут выдать покрашенную деталь. В любой мастерской есть пыль, и она непременно оседает на не высохшую деталь в месте окрашивания. Но есть мастера, которые умеют отлично шлифовать и полировать машины, поэтому на кузове пыли не остается.
Ну и конечно же покрашенную деталь выдаст шагрень. Шагрень – неровность покрытия кузова, которая получается после распыления краски. Визуально она очень похожа на «апельсиновую корку». Шагрень появляется при неправильном соотношении компонентов краски, неверной технологи её нанесения или неграмотной настройке краскопульта (пульверизатора).
С эффектом «апельсиновой корки» в основном сталкиваются новички в покраске, но и мастера от шагрени не застрахованы. На заводах изготовителях она исключена, т.к. там технология покраски роботизирована, да и сама краска намного качественней.
Эти основные признаки помогут покупателям быть внимательнее при покупке машины. Но все же наличие перекрашенной детали еще не повод отказываться от покупки машины. Бывают случаи, когда продавец перекрасил деталь после небольших царапин, а не после крупного ДТП. Но наличие перекрашенной детали всегда станет основанием для снижения цены.